
포트 알파 (Port Alpha)는 미 해군의 하이브리드 승무원/자율 함대를 지원하기위한 차세대 조선소가 될 것입니다. 출처 : Saronic
자율 주행 차량은 로봇 락시스에 국한되지 않으며 국가 안보에 필수적이되고 있습니다. 어제 Saronic Technologies는 6 억 달러 규모의 시리즈 C 라운드를 마감하여 40 억 달러의 평가를 받았다고 발표했습니다. 이 회사는 평가가 2024 년 7 월에“유니콘”지위를 얻은 지 7 개월 만에 4 배가되었다고 밝혔다.
Saronic은“미국의 안보와 번영은 미 해군과 동맹국들이 보장하는 내비게이션의 자유에 의존하며 해양 영역은 점점 더 국제적 갈등과 경제적 영향의 초점이되고있다”고 말했다. “우리의 적들보다 앞서 나가는 것은 이제 미국이 절묘하고 비싸고 노화 된 유인 선박과 그들을 지원하는 아날로그 산업 기반에 대한 역사적 의존을 재검토 할 때입니다.
미 해군 말했다 이들은 승무원 플랫폼과 함께 무인 시스템을 통합하는 하이브리드 함대가 필요합니다. Saronic은 해군의 운영 범위를 확장하고 갈등을 방지하고 선원과 자산을 보호하며 빠르고 경제적으로 생산할 수있는 선전을 현대화하고 고급 기술 및 자율 시스템의 생산을 확장하는 데 중점을두고 있다고 말했다.
텍사스에 기반을 둔 오스틴 회사2024 년 이후에 발표 된 발표는 전달 현재까지 가장 큰 자율 표면 차량 (ASV). Saronic도 획득 오스틴의 420,000 평방 피트 (39,019 평방 미터) 생산 시설, 높은 시리즈 B 자금 조달에서 1 억 7,500 만 달러, 미국 정부 고객과의 성장을 계속했습니다.

Corsair는 24 피트입니다. ASV는 해군 및 해양 부대에 속도와 충격을 제공하도록 설계되었습니다. 출처 : Saronic
ASV 용 포트 알파를 구축하는 Saronic
Saronic은 최신 자금 조달을 통해 새로운 클래스의 ASV를 제공 할 수있는 차세대 조선소 인 Port Alpha를 건설 할 계획이라고 밝혔다. 해상 방어. 포트는 회사 ASV 함대를 중간 크기와 대형 자율 선박으로 확장합니다.
Saronic은 미군의 하이브리드 함대를 지원하기 위해 미국 조선 용량의 격차를 해결하고 중요한 인프라에 투자하고 있다고 주장했다.
Saronic의 공동 창립자이자 CEO 인 Dino Mavrookas는“Saronic의 핵심 원칙은 우리가 용골에서 자율성을위한 선박을 설계한다는 것입니다. “우리는 포트 알파와 동일한 접근 방식을 취할 것이며, 제 2 차 세계 대전 이후 보지 못하는 속도와 규모로 생산하기 위해 처음부터 조선소를 설계합니다.”
“Port Alpha는 미국의 조선 과거의 정점을 반영하여 국가의 조선 인력을위한 새로운 기회를 창출하고, 성장을 가속화하기위한 공공-민간 파트너십을 위조하고, 필수 산업에 혁신과 독창성을 가져다 줄 것입니다.” 추가. “우리는이 요소들을 단일 목표와 함께 제공 할 것입니다. 미국에 해상 우월성을 재정의하고 앞으로의 해의 자유를 보장하는 자율 선박을 신속하게 건설하는 것입니다.”
Saronic은 지난 2 년간 소규모 ASV의 제조 능력을 확장하는 데 투자했습니다. 포트 알파 (Port Alpha)는이 기초를 구축하고 조선에 대한 첫 번째 원칙적 접근 방식을 중심으로 워터 사이드 시설을 설계 할 것이라고 밝혔다.
Saronic에 따르면이 접근법은 비 효율성 제거, 워크 플로 최적화, 품질, 확장 성 및 속도를 극대화하는 생산 시스템을 만드는 데 중점을 둘 것입니다. 상업용 제조의 프로세스와 모범 사례를 사용하여“자율 시대에 선박이 어떻게 건축되는지 재정의”할 것이라고 말했다.
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투자자들은 우리 하이브리드 함대를 앞두고 있습니다
Elad Gil은 Saronic의 시리즈 C 라운드를 이끌었고, 여기에는 New Investor General Catalyst의 참여가 포함되었습니다. 이러한 인상으로 우리는 미국 조선 인프라에 투자하고 연방 및 주 입법자와 협력하여 공공-민간 파트너십을 구축 할 것입니다. 우리는 함께 미국에서 차세대 조선소를 개발할 것입니다.
Gil Capital의 CEO 인 Gil은“지난 몇 년 동안 미국이 선박을 건설하고 국가의 핵심 요구를 제조 할 수있는 능력이 저하되었습니다. “저는 Saronic과 미국의 조선을 활성화시키는 데 초점을 맞추고 이러한 관심사를 방어하기위한 제품을 구축하게되어 기쁩니다.”
General Catalyst의 전무 이사 인 Paul Kwan은“General Catalyst에서 우리의 사명은 우리 나라의 방어와 산업 복원력을 현대화하는 데 도움이되는 것입니다. “전쟁의 속도와 경제성은 근본적으로 진화했으며, 우리 팀 중 일부는 무인 시스템이 아프가니스탄과 다른 충돌의 다른 극장에서 어떻게 진정한 힘을 얻었는지 직접 목격했습니다. Saronic은 해양 복원력을위한 패러다임 전환을 나타냅니다.”
A16Z, Caffeinated Capital 및 8VC를 포함한 기존 투자자도 참여했습니다.
8VC의 창립자이자 관리 파트너 인 Joe Lonsdale은“Palantir와 Addepar의 창립자이자 Anduril의 모든 자금 조달 라운드에 투자자로서 많은 뛰어난 회사와 강렬한 문화를 보았습니다. “Saronic은 탁월한 재능, 노력의 강도 및 미션 중심의 열정에 대해이 전설적인 회사들과 함께 발끝을 내립니다. 우리는 1 일부터 디노를 지원하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”
게시물 Saronic은 자율적 인 조선을 확장하기 위해 6 억 달러를 모금합니다 먼저 나타났습니다 로봇 보고서.