RoboVans는 중국에서 수천 건의 주문을 자율적으로 배송했습니다. 출처: 네오릭스
올해 중국에서 가장 큰 민간 투자 중 하나인 Neolix Beijing Technology Co.는 시리즈 D 자금 조달에서 6억 달러 이상을 조달했습니다. 자율주행 RoboVan 제공업체는 이번 거래가 현재까지 중국 자율주행 부문에서 최대 규모의 민간 자금 조달이라고 말했습니다.
Neolix의 설립자이자 CEO인 Enyuan Yu는 “Neolix는 안전하고 효율적인 자율 솔루션을 제공하기 위해 시각적 알고리즘과 파견 엔진을 발전시켜 강력한 차량을 계속 구축할 것입니다.”라고 말했습니다. “우리의 목표는 자율 주행을 통해 도시 물류에 힘을 실어 RoboVans를 새로운 생산성 도구로 만들고 업계의 디지털 혁신을 주도하는 것입니다.”
2018년에 설립된 네오릭스는 선도적인 개발 및 공급업체라고 밝혔습니다. SAE 레벨 4 자율 배달 전 세계적으로 시스템. 베이징 기반 회사의 RoboVan 차량은 특급 배송, 도시 내 곳곳에 배치됩니다. 기호 논리학및 기타 응용 프로그램. 네오릭스 테스트를 거쳤습니다. 2021년에는 FedEx Express를 통해 플랫폼을 구축할 예정입니다.
신뢰성, 환경 일반화를 위해 설계된 RoboVans
네오릭스는 1,500개 이상의 특허를 출원했으며 자사의 “풀스택 기능”이 사내 소프트웨어 및 하드웨어 개발, 차량 제조 및 지능형 파견에 걸쳐 있다고 밝혔습니다. 회사는 자사의 RoboVans가 모든 기상 조건과 하루 중 언제든지 안정적으로 작동하여 24시간 자율 운영을 할 수 있다고 주장했습니다.
또한 네오릭스는 독점적인 네오릭스-VA “엔드 투 엔드” 비전-액션 기반 모델을 통해 RoboVans가 공간 지능과 행동 추론을 통해 복잡한 교통 환경을 탐색할 수 있다고 밝혔습니다.
Neolix는 지도가 없다고 주장했습니다. 자율주행 “완전한 환경 일반화를 통해 공공 도로에서 진정한 지점 간 전달”을 가능하게 합니다. 회사는 그렇다고 말했다. 일체 포함강력한 Dispatch Center는 차량, 경로 및 주문에 대한 실시간 데이터를 통합하여 차량 성능을 최적화합니다.
중국 전역에서 Neolix 사용량 증가
네오릭스는 15개국 300개 도시에 10,000대 이상의 RoboVan을 배치했다고 밝혔습니다. 중국 칭다오에는 1,200개 이상의 유닛이 있습니다. 그들은 5천만km(3100만마일) 이상을 운행했으며 한 달에 2,000건의 배송을 완료했습니다.
회사에 따르면 X3와 X6 모델은 각각 4,000대를 돌파하며 강력한 시장 수요를 입증했다.
취득한 이후 중국네오릭스는 2021년 첫 자율배송 라이선스를 획득하며 폭발적인 성장을 경험했다고 밝혔다. 차량 인도는 2년 연속 매년 10배 이상 증가했습니다.
현재 회사는 중국 자율주행 배송 차량 부문에서 누적 시장 점유율 60% 이상, 월 신규 출하량 70%, 월 매출 80%를 점유하고 있다고 주장했다. 대기업부터 중소기업까지 300,000개 이상의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다.
특송 부문에서 RoboVans는 SF Express, JD Logistics, China Post, STO, YTO, ZTO 및 J&T Express를 포함하여 중국의 주요 물류 업체에 서비스를 제공하며 주요 고객 입찰의 거의 70%를 담당합니다.
올해 초 Neolix와 Didi Freight는 세계 최초의 RoboVan-as-a-Service(RVaaS)를 공동 출시했습니다. 모델 주문형 물류를 통해 자율 배송 도입에 대한 장벽을 낮출 수 있습니다. 이제 다양한 도시 주문이 Neolix 월별 거래량의 절반 이상을 차지합니다.
더 넓은 도시 물류 부문에서 Neolix는 수백 명의 최고 고객에게 서비스를 제공하고 60% 이상의 시장 점유율을 차지하고 있다고 말했습니다.
RoboVan 배포 확산을 돕는 투자자
UAE 기반 StoneVenture는 Neolix의 시리즈 D 라운드를 주도했습니다. Gaocheng Capital, CITIC Capital, CDH, Sparkedge Capital, Beijing AI Fund 및 중국 최대 인터넷 플랫폼 중 하나도 참여했습니다.
Gaocheng Capital의 창립 파트너이자 CEO인 Hong Jing은 “Neolix는 물류 부문에서 L4 자율 주행 기술 구현을 탐구하고 제품 시장 적합성을 달성하는 데 앞장서 왔습니다.”라고 말했습니다. “우리는 Neolix가 고객과 더 넓은 업계를 위한 가치를 창출하고 선두 위치를 공고히 하며 중국 첨단 기술의 글로벌 확장을 촉진할 수 있도록 지속적으로 지원하고 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다.”
다른 주요 투자자로는 Legend Capital, Gaorong Ventures 및 Templewater가 있습니다. 기존 후원자 Yunqi Partners도 지분을 늘렸고, Cygnus Equity는 거래의 전담 재정 자문 역할을 했습니다. Neolix는 이전에 1,450만 달러를 모금했습니다. 2019년 5월.
CDH의 창립 파트너인 Wang Lin은 “인력 부족이 확대되고 소포량이 급증하는 가운데 Neolix의 자율 배송 차량은 단순한 도구 그 이상을 의미하며 업계 병목 현상을 극복하는 열쇠입니다.”라고 덧붙였습니다. “CDH VGC는 광범위한 산업 자원을 활용하여 Neolix가 중국의 강력한 공급망 생태계 및 다양한 물류 시나리오와 긴밀하게 통합되어 대량 배포에서 글로벌 생태계 구축으로의 진화를 지원할 수 있도록 지원할 것입니다.”
네오릭스는 중국 자율주행 업계에서 최대 규모의 자금 조달을 확보했다고 밝혔다. 출처: 네오릭스
사용 사례를 확대하는 RoboVan 배달 로봇
네오릭스는 이 자금을 추가 알고리즘과 기술 연구 및 개발에 사용할 것이라고 말했습니다. 늘어나는 국내외 수요를 충족하기 위해 신제품을 개발하고, 서비스 네트워크와 사용자 경험을 강화하며, 대규모 상용 구축을 가속화할 계획입니다.
회사는 또한 새로운 분야로 확장하고 있습니다. 음식, 콜드체인, 슈퍼마켓도시화물. Neolix는 단일 RoboVan이 야간 근무당 10회 이상의 배송 주기를 완료할 수 있다고 지적했습니다.
분석가들은 향후 3년 동안 자율 배송 차량이 기하급수적으로 성장할 것으로 예상합니다. 쑤저우증권은 2025년에만 중국에서 3만대 이상이 판매될 것으로 전망했다.
Neolix는 중국의 도시 물류 시장이 현재 3조 위안(미화 4,200억 달러)이 넘는 가치에 달하는 약 3,000만 대의 배송 차량에 의해 서비스되고 있다고 추정했습니다. 3년 안에 베이징, 상하이, 광저우 등 주요 도시에서는 매일 수천 대의 자율주행차가 운행되어 지능형 물류 네트워크를 구축하게 될 것이라고 밝혔습니다.
네오릭스는 중국 시장에만 국한되지 않습니다. 7월에는 동의했다 인천광역시와 함께 로보밴 국내 보급을 추진합니다. 지난달에는 회사에서 합류했다 일본 최대 자율주행 협회 오토웨어(Autoware).
이달 초 네오릭스 제휴 아부다비에 본사를 둔 AI 기술 회사인 K2 그룹과 협력하여 UAE에서 최초로 발급된 RoboVan 라이선스를 확보하고 중동 전역에 배포를 확대할 계획입니다.
게시물 Neolix는 자율 RoboVan 차량을 계속 확장하기 위해 6억 달러를 모금했습니다. 처음 등장한 로봇 보고서.