몇 달 동안 Bot Auto는 휴스턴과 샌 안토니오 간의 안전 운전자가 온보드에 완전히 자율적 인 상업용 운영을 운영하고 있습니다. | 크레딧 : 봇 오토
BOT Auto는 오늘 휴스턴에서 최초의 완전 인간없는 허브-허브 유효성 검사 실행을 성공적으로 완료했으며 2 년 전 이후 자율적 인 트럭 회사의 중요한 단계를 기록했다.
Bot Auto의 창립자이자 CEO 인 Xiaodi Hou 박사는“이 검증 실행은 의미있는 단계이지만 목적지가 아닌 웨이 포인트입니다. “성공은 간단합니다. 자율성은 마일 당 인간 비용을이기려면 일관되고 안전하게 이길 수 있습니다. 그리고 봇 자동차에서 인간없는 사람은 운전석이 아니라 뒷좌석에 있지 않고 원격 조이스틱 뒤에 있지 않다는 것을 의미합니다.”
2023 년에 설립 된 Bot Auto SAE 레벨 4 자율 트럭 화물 고객을 위해. 휴스턴 기반 회사 자율 차량을 사용하고 있다고 말했습니다.의) 경험 기호 논리학 더 효율적이고 지속 가능한.
안전한 자율성을위한 봇 자동 빌드
실행하기 전에 Bot Auto는 폐쇄 코스 테스트를 포함하여 정의 된 작동 설계 도메인 (ODD)에 대한 엔드 투 엔드 안전 검증을 수행했습니다. 다각화 된 중복성 및 지속적인 건강 모니터링과 같은 여러 층의 보호 층이 트럭에 장착했습니다. 또한 성능을 유지하고 예기치 않은 이벤트에 안전하게 대응하도록 설계된 검증 된 최소 위험 폴백이 포함되었습니다.
Bot Auto는 유료 CDL (Commercial Driver ‘s License) 드라이버가 여전히 택시에있는 경우 운영을 “무인”으로 표시하지 않는다고 말했다. 유효성 검사 실행은 완전히 사라지고 중복 컴퓨팅, 작동 및 전력뿐만 아니라 핫 스탠드 비 오버 오버를 포함하는 시스템을 기반으로 구축되었습니다.
로봇 보고서 Bot Auto에게 비디오에서 AI 드라이버가 내린 일부 결정에 대해 물었습니다.
회사 담당자는“자율 주행 시스템은 다양한 페이로드 구성을 동적으로 조정하여 차량의 체중 분포에 대해 실시간으로 보상합니다. “이 시스템은 항상 가장 안전한 결정을 내리도록 설계되었습니다. 상황에 따라 차선을 변경하거나 속도를 줄여 적절한 거리를 유지하여 복잡한 트래픽 시나리오에서도 안전한 작동을 보장 할 수 있습니다.”
자율 트럭은 황혼에 운전합니다
Sunset에서 일어난 Bot Auto의 최근 달리기는 택시 나 원격 지원에 사람이없는 트럭을 사용했습니다. AV는 실제 조건에서 사전 정의 된 운영 영역 내에서 경로를 성공적으로 탐색하여 낮과 야간 운영 모두를 안전하게 처리 할 수있는 능력을 보여줍니다.
이 회사는 이정표가 상업적 출시와 다르며 자율 스택 및 테스트 프로토콜의 성숙도와 안전성을 보여 주었다. BOT Auto는“차세대 AI 기술과 레이저 중심의 실행”의 조합이 독특하다고 주장했다.
“우리의 서비스로의 운송 모델에는 트럭과 기술이 모두 포함됩니다.”라고 설명했습니다. “우리는 자율 시스템으로 트럭을 개조하고 배송 업체 및 3PL의 함대의 일부로 차량 전체를 운영합니다. [third-party logistics providers]. Bot Auto와 함께 일할 때 소프트웨어뿐만 아니라 트럭으로 완벽한 운송 솔루션을 받고 있습니다.”
몇 달 동안 스타트 업은 휴스턴과 샌 안토니오 간의 안전 운전자와 함께 자율적 인 상업 운영을 운영하고 있습니다. 앞으로 몇 달 안에 지속적인 검증에는 휴스턴과 샌 안토니오 허브 사이의 최초의 인간없는 상업용화물이 포함됩니다.
게시물 Bot Auto는 Uncrewed Truck Validation Run을 완료합니다 먼저 나타났습니다 로봇 보고서.