ASI는 건설 차량 OEM과 협력하여 SoftBank와 파트너 관계를 맺었습니다. 출처 : Autonomous Solutions Inc.
지난 달, Autonomous Solutions Inc. 또는 ASI, 열렸다 Dallas-Fort Worth Metropolitan 지역에 시설이있는 미국의 세 번째 위치. 유타 주 멘돈 (Mendon)에 본사를 둔 회사는 이미 유타 북부에 100 에이커의 증명서를 가지고 있습니다.
ASI는 유타 주립 대학에서 개발 된 기술을 상용화 한 엔지니어들에 의해 2000 년에 설립되었습니다. 그만큼 회사 개발했습니다 Mobius 자율적 인 차량 관리 시스템은 현재 사용됩니다 농업,,, 건설,,, 조경그리고 기호 논리학.
ASI의 공동 창립자이자 CEO 인 멜 토리 (Mel Torrie)는“우리는 방금 25 년을 축하했으며, 모든주기와 회사가오고 나가는 것을 보았을 때 꽤 여행이되었습니다. “우리의 투자자 소프트 뱅크 모든 로봇 회사의 90% ~ 95%가 사업을 중단 한 것으로 추정했습니다. 그래서 사망률이 높습니다. 그래서 우리는 축복과 운이 좋다고 느낍니다.”
“우리는 부트 스트랩 모델을 따랐습니다 로봇 보고서. “그래서 우리는 3 ~ 5 년 안에 하드웨어 소프트웨어 사업을 출구로 옮기기위한 사모 펀드 벤처 캐피탈의 타임 라인이 없었으며, 그것은 축복이었습니다. 우리는 항상 출구 중심의 사고 방식과 돈을 피해서 좋았습니다.”
많은 다른 프로젝트들 사이에서 여러 NASA 페이로드를 작업 한 Torrie는“에 대한 세션을 발표 할 예정입니다.세계 최대의 광업 배치에서 다른 시장에 수업을 적용” 에 Robobusiness 2026. 상업용 로봇 개발자 및 공급 업체의 주요 이벤트는 캘리포니아 주 산타 클라라에서 10 월 15 일과 16 일에있을 예정입니다.
Robobusiness에는 현장 로봇 공학, 디자인 및 개발, 비즈니스, 기술, 물리 AI 및 휴머노이드에 대한 트랙이 포함됩니다. 등록이 시작되었습니다.
ASI는 대규모 자율성을 보여줍니다
작년에 Autonomous Solutions Inc.는 도전적인 거리에 걸쳐 대규모 차량에 자율 시스템을 배치했습니다.
“우리 파트너 Torrie는“우리는 아프리카와 우크라이나, 미국 및 호주의 여러 국가에 배치를 통해 수년에 걸쳐 수년에 걸쳐이를 구축했습니다.”라고 회상합니다.
호주에서“세계에서 가장 큰 자율성 사이트”인 ASI에 대한 계약을 체결 한 후 권리를 매각했습니다 Epiroc에.
Torrie는“우리는 사람들에게 Epiroc과 함께 갔거나 ASI와 함께 머물 렀는지 여부를 선택했습니다.”라고 Torrie는 말했습니다. “우리는 현장에서 24/7을 운영하고 있었는데, 여기에는 Mobius 플랫폼의 전체 생태계에 100 개의 광업 트럭과 250 ~ 300 대의 차량이 포함되어 있으며,이 모든 차량을 조정하고 오케스트레이션하고 인간 사이에서 안전하게 유지합니다.”
“그리고 그것은 800 마일 떨어진 곳에서 달리고 있었다”고 덧붙였다. “우리는 인간보다 5% 더 나은 성능과 98%의 가동 시간을 쳤다”고 그는 설명했다. “연간 80 억 달러 규모의 광산을 달성하기 위해서는 믿을 수 없었으며 실제로 10%가 시간과 돈의 90%를 차지한다는 것을 보여주었습니다. 우리는 운전자가 소프트웨어를 운영하기 위해 운전자들을 재교육하고 실제로 공공 회사가 그것을 구매하고 싶어하는 지점까지 규모로 생산했음을 축하합니다.”
SoftBank는 건설 장치를 출시하는 데 도움이됩니다
5 월, Autonomous Systems Inc. 출시되었습니다 SoftBank Group Corp.가있는 ASI 건설 부서는 인구와 떨어진 지역에서의 경험을 바탕으로 오프로드 시장의 노동 부족을 해결합니다.
Torrie는“SoftBank는 우리가 구축 한 플랫폼 인 IP를 좋아하는 IP를 좋아합니다. “우리는이 부트 스트랩 모델에서 한 번에 4-6 개의 산업에 걸쳐 다각화되었습니다. 그리고 우리는 그 출구와 소프트 뱅크 파트너로부터 우리가 계속 확장 할 돈을 얻었습니다. 그래서 저는 작년에 125 명을 고용했다고 생각합니다.”
Caterpillar, Komatsu 및 Asi와 같은 회사는 모두 개발했습니다. 자율 주행 차 중공업 응용 분야의 경우, 채택은 경쟁보다 더 큰 도전이라고 그는 인정했다.
Torrie는“경쟁은 무섭지 않습니다. 사람들이 어떻게 세계에서 가장 오래된 산업에서 네트워크가 내려 가지 않을 것이라고 자신의 직업을 베팅하도록 설득합니까? “우리의 성공의 핵심은 실패로부터 배우는 것이 었습니다. 우리는 모든 산업용 차량 응용 프로그램에 대해 노력했습니다. 우리는 실내 청소, 재료 처리, 보안 및 주차 로봇을 수행했습니다.”
“그리고 우리가 부트 스트랩 되었기 때문에 끝이 아니었다”고 그는 지적했다. “우리는 기술 스택을 계속 구축하는 것들을 바탕으로 방금 배우고 반복했습니다. 그리고 벤처 캐피탈 펀드와 분기 별 수입, 위험 회피 공공 회사와 함께 일했습니다. 그리고 우리는 그로부터 배웠습니다.”
ASI는 건설 차량 OEM과 협력하여 SoftBank와 파트너 관계를 맺었습니다. 출처 : Autonomous Solutions Inc.
Torrie는 반복 전략에 대해 이야기합니다
Torrie는 새로운 시장에서 성장하는 길에 방향이 작동하지 않을 때를 깨닫고 Pivot은 ASI의 성공에 중요하다고 말했다. 예를 들어, 회사 움직이는 자동차에서 오프로드 시장까지.
“우리는 수백만 달러에서 멀어지고 바뀌 었습니다. 우리는 지금 게임 계획 3.0을 사용했지만 1.0에서 OEMS와 파트너 관계를 맺었습니다.” “저는 Clayton Christensen ‘Innovator’s Dilemma ‘슬라이드를 사용하여 그 딜레마를 도와주기 위해 OEM과 함께 3 억 달러를 모금했습니다. 그러나 우리는 결코 시장에 출시 할 수 없었습니다. 우리는 딜러들과 함께 출시 할 수 없었습니다. 그러면 우리는 딜러와 함께 출시 될 것입니다. 그러면 우리는 딜러들과 함께 출시 될 것이고, 그에 대한 변호사는 그것을 죽일 것입니다. 우리가 다루는 두 수준의 다른 관리자.”
ASI의 “2.0”전략은 시장 별 제품을 만들고 있었고 게임 계획 3.0은 조경 및와 같은 부문에서 대규모 플레이어와 협력하는 것이 포함됩니다. 채광토리가 말했다. 그는 버전 4.0이 딜러 유통 네트워크와 함께 출시 될 것이라고 말했다.
“우리는 누군가에게 ‘당신은 하드웨어와 소프트웨어 비즈니스 로이 기간 동안 이런 종류의 귀환을해야한다고 말한 적이 없습니다.” “이제 우리는 25 년 동안 광업 업계에서 마지막 10%를 거쳐 수백 마일 떨어진 세계에서 가장 큰 차량으로 세계 최악의 환경을 겪을 수있는 세련된 내용을 세웠습니다.”
Torrie는“우리는 세계에서 가장 큰 소매 업체 중 하나를위한 골프 코스 모어와 야드 트럭 자동화에서 제품 시험을 보유하고 있으며 세계에서 가장 큰 농장과 함께 일하고 있습니다. “그래서 우리가 마침내 강화되고 노동 수요가 너무 심각한 것을 가지고있는 흥미로운 시간입니다.”
게시물 ASI CEO는 RoboBusiness의 대규모 배치에서 통찰력을 공유합니다. 먼저 나타났습니다 로봇 보고서.