제너럴모터스(GM), 크루즈의 도움으로 ‘눈을 떼는’ 운전 서비스 제공 2028년 출시 예정

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제너럴모터스(GM), 크루즈의 도움으로 ‘눈을 떼는’ 운전 서비스 제공 2028년 출시 예정
자율주행차를 타고 운전하는 사람이 영상을 보고 있다. 제너럴모터스(GM)는 2028년까지 '눈을 떼는' 기능을 제공할 계획이다.

GM은 2028년 캐딜락 에스컬레이드 IQL에 슈퍼 크루즈 기술을 선보일 계획이다. | 출처: 제너럴 모터스

General Motors Co.는 이번 주 뉴욕에서 열린 GM Forward 미디어 행사에서 “눈을 떼지 않는” 운전을 시장에 선보일 계획을 발표했습니다. 회사는 2028년형 Cadillac ESCALADE IQ 전기 SUV에 이 기술을 출시할 것이라고 밝혔습니다.

GM은 이미 북미 도로에서 600,000마일의 핸즈프리 운전 지도를 작성했다고 밝혔습니다. 자동차 회사는 고객이 7억 마일을 주행했다고 주장했습니다. 슈퍼크루즈 시스템으로 인한 충돌이 단 한 건도 보고되지 않았습니다.

기술 및 검증 프레임워크 순항 500만 마일 이상의 완전 무인 주행 경험을 추가할 수 있다고 밝혔습니다. 크루즈는 샌프란시스코, 오스틴, 휴스턴, 피닉스에서 서비스를 운영한 GM의 자율주행 벤처였습니다. 2024년에는 12개 이상의 도시로 확장할 계획이었습니다.

크루즈 기술은 살아있다

부터 획득 2016년 크루즈(Cruise)는 자율주행 스타트업에 100억 달러 이상을 투자했습니다.

그러나 2023년 크루즈는 직면하게 된다. 투쟁 GM으로 이어진 당기는 스타트업의 로보택시 배치를 위한 자금 조달입니다. 대신 GM은 Cruise와 GM 기술팀을 결합하여 GM의 핸즈프리 운전자 지원 시스템인 Super Cruise에 집중했습니다.

회사 그 조합을 말했다 Super Cruise를 위해 개발 및 테스트된 기술, 규모, 10년 간의 실제 배포 경험 및 안전 시스템은 개인 자율성의 다음 단계를 제공할 수 있는 기반을 제공합니다.

이번 행사에서 GM 회장 겸 CEO인 메리 바라(Mary Barra)와 기타 고위 리더들은 자동차 전반에 걸쳐 발전된 기술을 공개했습니다. 일체 포함로봇 공학, 에너지. 예를 들어, 디트로이트 회사는 차량에 대화형 AI 기능을 도입하고, 새로운 중앙 집중식 컴퓨팅 시스템을 선보이고, 전기 자동차가 배터리에서 적절한 장비를 갖춘 가정에 백업 전력을 제공할 수 있도록 하고 있습니다.

시뮬레이션된 이미지에는 General Motors 차량이 핸즈프리로 작동하고 있음을 나타내는 청록색 빛이 표시됩니다.

시뮬레이션된 이미지에는 GM 차량이 핸즈프리로 작동하고 있음을 나타내는 청록색 빛이 표시됩니다. 출처: 제너럴 모터스

General Motors는 개인용 AV에 베팅합니다.

크루즈 및 기타 자율주행차() 등의 개발자 웨이모 개발에 집중해 왔습니다. 로봇택시GM은 개인 자율 주행 차량에 베팅하고 있습니다. 때로는 하루에 여러 번 매핑되는 지오펜스 영역에서 작동하는 로봇택시와 달리 개인용 AV는 어떤 조건에서도 모든 도로를 처리해야 합니다.

테슬라 개인용 차량 기술 분야에서는 오랫동안 선두주자였습니다. FSD(완전 자율 주행) 소프트웨어는 2020년에 처음으로 거리에 출시되었습니다. 그 이후로 회사의 기술은 성숙해졌지만 여전히 인간 운전자가 도로에 주의를 기울이고 항상 운전할 준비가 되어 있어야 합니다.

테슬라는 올해 로보택시 사업에도 진출했다. 지난 6월 회사는 공식적으로 출시됨 오스틴의 로봇택시 서비스는 초기 출시 이후 여러 번 확장되었습니다. 지금까지 테슬라의 로보택시는 조수석에 안전 모니터를 장착한 채 운행됐다.

카메라에 의존하는 Tesla와 달리 GM의 Eye-Off 기능은 비전, LiDAR 및 레이더를 사용합니다. 또한 운전자는 Google Gemini 및 기내 엔터테인먼트 옵션을 통해 대화형 AI를 즐길 수 있다고 회사는 밝혔습니다.

조립 시설 전반에 코봇을 배치하는 자동차 제조업체

General Motors는 또한 미시간주 워렌에 있는 ARC(Autonomous Robotics Center)와 캘리포니아주 마운틴뷰에 있는 자매 연구소에서 로봇 작업을 확장하는 방법에 대한 진행 상황을 공유했습니다.

100명 이상의 로봇공학자, AI 엔지니어, 하드웨어 전문가가 원격 측정, 품질 측정, 수천 대의 로봇의 센서 피드 등 수십 년간의 GM 생산 데이터를 기반으로 훈련된 고급 로봇 시스템을 구축하고 있습니다. 그들의 목표는 모든 제조 주기마다 학습하고 개선하는 AI를 만드는 것입니다.

ARC는 또한 힘과 힘이 제한된 로봇을 위한 소프트웨어와 조작 구성 요소를 개발하고 있습니다. 협동로봇GM은 올해 미국 조립공장에 이를 배치할 예정이다. 그만큼 자동차 제조 업체 이는 지능형 기계가 안전과 작업장의 품질을 향상시키는 적응력 있고 효율적인 제조 환경을 조성할 것이라고 말했습니다. 그것은 함께 일했습니다 엔비디아 그리고 화낙 자동화 역량을 구축하고 있습니다.

게시물 제너럴모터스(GM), 크루즈의 도움으로 ‘눈을 떼는’ 운전 서비스 제공 2028년 출시 예정 처음 등장한 로봇 보고서.