20 년 전, 웹에 정통한 사람들이있었습니다 인터넷의 “마지막 마일”문제를 해결하는 데 중점을 두었습니다. 대조적으로, 인터넷 액세스 확장을위한 가장 큰 병목 현상 중 하나는 오히려 “중간 마일”문제– 차도와 국가 도로뿐만 아니라 도시와 거친 지형.
직접스핀 오프 엑스 (이전 Google X)는 광섬유 케이블에 대한 간단한 대안을 홍보하고 있습니다.: 자유 공간 광학 레이저. 오버 공기 적외선 사용 C 밴드 레이저 인 Taara는이 회사가 최대 20 킬로미터의 거리에서 초당 20 기가비트 대역폭을 안정적으로 전달한다고 말한 기술을 출시하고 있습니다.
그러나 야외 레이저 신호는 어떻게 발생합니다 비가 오거나 안개가 자욱한 날? 탑의 신호를 차단하는 새의 양 떼 또는 길 잃은 나무 가지는 어떻습니까? 또한 C- 밴드 커뮤니케이션 기술 수십 년입니다. 그렇다면 왜 다른 혁신가들이 Taara의 접근 방식을 시도하지 않았습니까?
IEEE 스펙트럼 Taara의 CEO와 대화했습니다 Mahesh Krishnaswamy 회사의 X 혈통에 대해 (및 그 Google Fiber 그리고 Google 프로젝트 loon 2026 년에 출시 될 예정인 새로운 기술뿐만 아니라 Taara Towers의 대역폭과 범위를 확장 할 것입니다. 또한, 신생 회사가 업계 발자국을 베팅하는 것도 작은 부스트를 얻을 수 있습니다.
Taara는 무엇을하고 어떤 문제 나 문제가 해결하기 위해 노력하고 있습니까?
Taara의 CEO 인 Mahesh Krishnaswamy는 인터넷의 “중간 마일”문제가 크기의 기회를 제시한다고 말합니다. 직접
Mahesh Krishnaswamy : Taara는 지난 7 년 동안 인큐베이션 한 프로젝트입니다. [Google/Alphabet] X 개발그리고 우리 최근에 졸업했습니다. 우리는 이제 독립 회사입니다. 눈 안전한 레이저를 사용하여 트렌치 파이버를 파지 않고 빛의 빔을 사용하여 두 개의 라인 지점 사이를 연결하는 기술입니다.
우리가 실제로 해결하고있는 문제는 글로벌 연결성입니다. 오늘날 우리가 말하면서, 30 억 명의 사람들이 여전히 인터넷에 있지 않습니다. 그리고 연결된 50 억조차도 속도, 경제성 또는 신뢰성과 관련된 과제에 빠지고 있습니다. 그것은 실제로 수백만의 사람들뿐만 아니라 수십억의 사람들에게 영향을 미치는 세계적인 문제입니다.
그래서 Taara가 디지털 격차 문제를 해결하고 있습니까?
Krishnaswamy : 고객과 파트너가 배포 한 방법 중 일부 [Taara’s tech] 그들은 중복성 또는 어려운 지형을 건너기 위해 사용합니까? 강, 철도 건널목, 산, 땅이 파고 횡단하기 어려운 곳 어디든, 우리는 도달 할 수 있습니다. 한 가지 예는 다음과 같습니다 콩고 강세계에서 가장 깊은 강과 가장 빠르게 흐르는 강 중 하나입니다. 그것은 분리됩니다 브라자빌 [에서[inthe콩고 공화국]그리고 킨 샤사 [에서[inthe콩고 민주 공화국]. 양쪽에 두 개의 별도 국가. 그러나 그들은 강 아래에서 광섬유 케이블을 운영 할 수 없었습니다. 콩고 강은 매우 빠르게 흐르기 때문입니다. 따라서 유일한 대안은 약 400km로 안전하게 탐색 할 수있는 곳으로가는 것입니다. 그러나 우리는이 두 나라를 매우 쉽게 연결할 수 있었고 그 결과 대역폭 패리티를 가져올 수있었습니다. 한쪽은 다른 쪽보다 대역폭 비용이 5 배 높았습니다.
새로운 여유 공간 광학 인터넷 기술로가는 길
5 년에서 10 년 전에는 할 수 없었던 Taara는 오늘 무엇을하고 있습니까?
Krishnaswamy : 우리는이 기술의 개선을 천천히하지만 꾸준히 구축했습니다. 이는 광학, 전자 제품, 소프트웨어 알고리즘, 포인팅 및 추적 개선으로 시작되었습니다. 우리는 최근 까지이 기술을 제한하고있는 대부분의 과제를 해결하기에 충분한 마진을 가지고 있으며, 우리는 세계 최대의 지상, 자유 공간 광학 제조업체 중 하나입니다. 우리는 현재 전 세계 12 개 이상의 국가에서 살고 있으며 매일 성장하고 있습니다.
회사의 주요 기술 제품은 무엇입니까?
Krishnaswamy : 오늘날 우리가 가진 기술이 호출됩니다 직접 라이트 브리지. 이것은 최대 20km 거리에서 양방향으로 20Gbps를 수행 할 수있는 1 세대 제품입니다. 그것은 대략 신호등의 크기이며 무게는 약 13 킬로그램입니다.
Taara의 Traffic-Light 사이즈 Lightbridge Terminal은 2026 년에 약속 된 손톱 크기 구성 요소가있는 회사의 무료 공간 인터넷 기술의 허브 역할을합니다. 직접
그러나 우리는 이제 우리의 기술의 상당한 바다 변화를 시작하려고합니다. 우리는 핵심 광자 및 전자 구성 요소 중 일부를 가져 와서 손가락 크기로 축소 할 것입니다. 그리고 초당 수십 기가비트를 가리키고, 추적하고, 보내고, 수신 할 수 있습니다. 우리는이 Taara 칩을 프로토 타입 형태로 가지고 있으며, 이미 60 미터의 실내와 1km의 실외를 전달하고 있습니다. 그것은 큰 공개이며, 이것은 우리가 미래 세대의 제품을 구축 할 플랫폼이 될 것입니다.
언제 출시 할 예정입니까?
크리슈나 스와미: 그것은 2026 년의 끝이 될 것입니다.
인터넷의 중간 마일 및 막판 문제
이 모든 것은 기술이 “마지막 마일”이라고 불리는 것이 아니라 “중간 마일”인 기술과 어떤 관련이 있습니까? 둘 사이에 얼마나 많은 차이가 있습니까?
Krishnaswamy : 나f 데이터의 경로를 따라야했습니다. 해저 섬유당신이 가진 곳 인터넷 랜딩 포인트,이 광대 한 용량 섬유가있어 해안 가장자리에서 일부 주요 도시로 가져 오는 광대 한 섬유가 있습니다. 그것은 반게 섬유입니다. 이들은 일반적으로 국가에 의해 세워진 국가의 백본입니다. 그러나 일단 마을로 가져 오면 운영자, 데이터 센터가 가져 가기 시작하여 대역폭을 배포합니다. 그들은 우리가 중간 마일이라고 부르는 것을 시작합니다.
그것은 몇 킬로미터에서 20 킬로미터의 섬유질입니다. 이제 어떤 경우에는 집과 매우 가까이 지나갈 것입니다. 어떤 경우에는 조금 더 나아갑니다. 그것은 마지막 마일입니다. 반드시 1 마일은 아닙니다. 경우에 따라 50 미터 정도가 짧습니다.
Taara는 중간 마일의 전체 길이를 커버합니까?
Krishnaswamy : 오늘날 Taara는 몇 킬로미터에서 최대 20km까지 연결을 연결할 수있는 곳에서 운영됩니다. 그것은 우리가 운영하는 중간 마일입니다. 오늘날 세계의 거의 50 %가 섬유질 지점에서 25km 이내에 있습니다. 따라서 우리가 대부분의 지역 사회에 도달 할 수 있습니다.
이제 제가 말하는 차세대 기술인 Photonics Chip은 우리가 더 짧은 거리를 가고 마지막 마일의 간격을 닫을 수있게 해줄 것입니다. 그래서 오늘날 우리는 주로 중간 마일에서 작동하고 있으며 경우에 따라 마지막 마일을 연결할 수 있습니다. 그러나 차세대 칩을 사용하면 우리는 중간 마일과 마지막 마일 모두에서 작동 할 것입니다..
X 배경은 어떻습니까? Project Loon 또는 Google Fiber의 사람들이 현재 Taara에서 일하고 있습니까?
Krishnaswamy : 예. 나는 개인적으로 Project Loon을 연구하고 있었고, 제조, 공급망 및 운영 측면을 이끌고있었습니다. 그러나 나의 열정은 항상 연결 문제를 해결하는 것이 었습니다. 그리고 X에서 우리는 항상 해결책 자체가 아니라 문제와 사랑에 빠지게됩니다.
그래서 당신은 한 인터넷 풍선을 다른 인터넷 풍선에 연결하는 Project Loon의 야외 신호 기술을 사용하기 시작했지만 지상의 고정 스테이션 사이에서 그 일을 했습니까?
Krishnaswamy : 예, 아이디어는 매우 간단했습니다. 무엇 우리가 성층권에 풍선을 연결하고 사람들을 빨리 연결하기 시작한다면?
디지털 격차를 연결하고 닫는 데 시작하는 빠르고 더러운 방법이었습니다. 그리고 길 건너편에 있다는 것을 거의 알지 못했습니다. Google 액세스 또한 크로스 프리웨이와 유사한 기술을 연구하고있었습니다. 그래서 Google Access에서 팀을 구성한 다음 Project Loon에서 모였습니다. 그리고 오늘날 Taara 팀에는이 기술 및 기타 연결 프로젝트를 수행 한 Google의 여러 부분의 사람들이 포함되어 있습니다. 따라서 전 세계적으로 연결에 대한 열정이있는 팀입니다.
프리 스페이스 광학 기술에 대한 도전
좋아, 안개가 자욱한 날은 어때? 비와 눈은 어떻습니까? Taara Technology는 increment 날씨를 통해 공기 적외적 인 데이터 트래픽을 어떻게 보내나요?
Krishnaswamy : 우리의 가장 큰 도전은 날씨, 특히 빛을 분산시키는 날씨의 미립자입니다. 안개는 우리의 가장 큰 천적입니다. 그리고 우리는 안개가 자욱한 지역에 배치를 피하려고 노력합니다. 그래서 우리는 예상되는 가용성을 실제로 예측할 수있는 계획 도구를 구축했습니다. 가벼운 비가있는 한, 그것은 분산되지 않습니다 [optical signals]괜찮습니다.
간단한 경험 법칙은 다른 쪽을 볼 수 있다면 링크를 닫을 수 있어야합니다. 우리는 또한 일부를 탐색하고 있습니다 스마트 리우팅 알고리즘사용 망사. 궁극적으로, 우리는 환경 저하의 대상이됩니다. 그리고 그것은 우리가 집중 한 것입니다.
왜 20km인가? Taara가 오늘날 더 먼 거리로 확장하려고합니까?
Krishnaswamy : 정직한 진실은 인도 시골의 첫 고객 중 한 명으로 시작하여“저는 최대 20km 떨어진 곳에있는이 액세스 포인트가 많이 있습니다.”라고 말했습니다. 그리고 우리가 더 깊이 파고 들기 시작하면서, 우리는 섬유질 지점에서 20km 이내에 연결되지 않은 대다수의 장소를 연결할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 그래서 결국 우리의 초기 사양이되었습니다.
포인팅은 어떻습니까? 20km가 넘는 레이저를 비추고 있다면, 그것은 목표로하는 작은 목표입니다.
Krishnaswamy : 우리가 인도에서 처음으로 배치했을 때, 우리는 영토 인 사람을 다루어야 할 많은 원숭이를 만났습니다. 이 원숭이 중 20 ~ 30 개가 탑을 뛰어 넘고 흔들어 놓을 수 있으며, 우리의 링크는 항상 진동 할 것입니다. 그래서 우리는 물리적으로 그들을 몰아 낼 수 없습니다. 그러나 우리는 실제로 포인팅과 추적을 향상시킬 수 있습니다. 이것이 바로 우리가 한 일입니다. 그래서 우리는 자이로 스코프와 가속도계가 내장되어 있습니다. 우리는 끊임없이 다른 쪽을 모니터링하고 있습니다. 터미널 안에도 카메라가 있습니다. 따라서 실제로 정렬을 벗어난 경우 언제든지 다시 반복 할 수 있습니다. 그러나 기본적으로 우리는 포인팅 및 추적에서 상당한 양의 개선을했습니다. 그것은 우리의 비밀 소스 중 하나입니다.
회사의 단기 장애물은 무엇입니까? 단기 야망?
Krishnaswamy : 나는 Apple에서 일했기 때문에이 기술을 제조하기 위해 모범 사례를 가져 왔습니다. 우리는 물리학이 유능한 것의 상한이되기를 원하며, 타협을 원하지 않습니다.
마지막으로 말할 수있는 것은 우리가 실제로 빛의 세대를 개척하고 있다는 것입니다. 이것은 우리가 시작한 곳에서 빛을 의사 소통 목적으로 어떻게 사용할 수 있는지에 대한 완전한 실행입니다. 이 작은 것이 있으면 낮은 대기 시간에서 고속을 전달할 수있는 경우 로봇과 자율 주행 차에 넣을 수 있습니다. 그리고 그것은 커뮤니케이션의 풍경을 바꿀 수 있습니다. 그러나 의사 소통을 위해 사용하지 않으면 들어갈 수 있습니다. LIDAR 또는 스캔하고 감각하는 생물 의학 장치. 실리콘 광자 칩에서 단계적 배열의 기본 기술을 사용하여 훨씬 더 많은 일을 할 수 있습니다. 해야 할 일이 훨씬 더 많습니다.