이 회사는 4 년 넘게 감독 된 파일럿 홀에서 오로라 드라이버는 3 백만 자치 마일에 10,000 개가 넘는 고객 부하를 제공했다고 밝혔다. | 출처 : 오로라
Aurora Innovation Inc.는 지난 주 텍사스에서 상업적 자율 주행 트럭 서비스를 시작했습니다. 배치는 달라스와 휴스턴 사이의 자율 운송 운송을 제공 할 것입니다.
오로라의 주력 제품인 오로라 드라이버는 SAE 레벨 4 자율 주행 시스템 회사 먼저 장거리 배포 중입니다 트럭. 현재까지 오로라 운전자는 운전자없이 1,200 마일 이상을 완료했습니다.
이 최신 이정표는 Aurora가 공공 도로에서 많은 트럭이있는 상업용 자율 주행 서비스를 운영 한 첫 번째입니다.
Aurora의 공동 창립자이자 CEO 인 Chris Urmson은“우리는 자율 주행 기술의 이점을 안전하고 신속하고 광범위하게 안전하고 신속하고 광범위하게 제공하기 위해 Aurora를 설립했습니다. 이제 우리는 공공 도로에서 상업용 무인 트럭 운송 서비스를 성공적으로 안전하게 운영하는 최초의 회사입니다. “우리의 취임식 여행을 위해 뒷좌석에서 타는 것은 평생의 영광이었습니다. 오로라 운전자는 완벽하게 공연했으며, 결코 잊지 못할 순간입니다.”
오로라 운전자는 도로의 규칙을 따릅니다
Urmson, Sterling Anderson 및 Drew Bagnell은 2017 년 Aurora를 설립했습니다. 피츠버그 기반 회사 화물 호화 트럭에서 승마 승용차에 이르기까지 여러 차량 유형으로 운영되도록 오로라 드라이버를 설계했습니다.
오로라 드라이버에는 4 개의 축구장의 길이를 넘어 볼 수있는 컴퓨터와 센서가 장착되어 고속도로에서 안전하게 작동 할 수 있습니다. 이 회사는 4 년 넘게 감독 된 파일럿 Hauls에서 시스템이 3 백만 자율 마일에 걸쳐 10,000 개 이상의 고객 부하를 제공했다고 주장했다. 그것도 있습니다 시연 된 기능 붉은 빛 러너 예측, 충돌 방지 및 수백 미터 떨어진 어두운 곳에서 보행자를 감지하는 것을 포함합니다.
Aurora는 자율성에 대한 검증 가능한 AI 접근법은 학습 모델을“가드 레일”과 혼합하여 응급 차량의 양보와 같은 도로 규칙을 따라갈 수 있도록 도와줍니다. 검증 가능한 AI는 또한 Aurora가 무인 안전 사건을 닫을 수 있도록하는 역할을했습니다.
Aurora의 런칭 트럭에는 오로라 드라이버 하드웨어 키트와 제동, 스티어링, 전원, 감지, 컨트롤, 컴퓨팅, 냉각 및 통신을 포함한 중복 시스템이 포함되어있어 인간 운전자없이 안전하게 작동 할 수 있습니다. 트럭 플랫폼은 Aurora에 의해 공공 도로에서 무인 운영을 위해 검증되고 승인되었습니다.
Aurora는 제조 파트너와 협력하는 것이 자율 주행 트럭을 규모로 배치하는 유일한 방법이라고 생각하며, 대량 생산을 위해 설계된 의로 제작 된 무인 플랫폼에서 파트너와 계속 발전하고 있습니다. 이 회사는 다가오는 1/4에서 출시 및 진행중인 상업 운영에 대한 자세한 내용을 공유 할 계획입니다. 비즈니스 리뷰.
Aurora는 업계의 업계 리더와 협력하고 있습니다 운송 Continental, FedEx, Hirschbach, Nvidia, Paccar, Ryder, Schneider, Toyota, Uber, Uber Freight, Volvo Trucks, Volvo Autonomous Solutions 및 Werner를 포함한 생태계. 이 회사는 텍사스 주 엘파소와 애리조나 주 피닉스로 무인 서비스를 확장하기를 희망한다고 밝혔다.
오로라는 안전 사례에서 배포로 이동합니다
Aurora의 런칭 고객은 지능형 물류를 강화하는 시장 최고의 엔터프라이즈 기술 회사 인 Uber Freight이며 시간 및 온도에 민감한화물을 제공하는 베테랑 소유의 항공사 인 Hirschbach Motor 라인입니다. 두 회사 모두 오랫동안 오랫동안 감독 된 상업 조종사가 오로라와 함께했습니다.
무인 작업을하기 전에 Aurora는 문을 닫았습니다 안전 사례제품의 제품을 수용 할 수있는 증거를 조립 한 것은 안전한 공공 도로를 위해. 회사는 안전 사례가 배포하는 모든 기업에게 필수 도구라고 말했다. 자율적 차량 그들은 투명성을 촉진하고 규제 기관과 대중과의 신뢰를 구축함에 따라 기술.
오로라는 또한 a 무인 안전 보고서여기에는 사이버 보안, 원격 지원 및보다 안전한 주제에 대한 접근과 함께 초기 운영에 대한 Aurora Driver의 운영 도메인에 대한 세부 정보가 포함되었습니다.
Hirschbach Motor Lines의 CEO 인 Richard Stocking은“자율 기술 제공에 대한 Aurora의 투명하고 안전 중심적인 접근 방식은 항상 올바른 방법으로 자신감을 갖게되었습니다. “트럭과 같은 구식 산업을 변화시키는 것은 결코 쉽지 않지만, 우리는이 기술을 제공 할 수있는 안전과 효율성 이점을 무시할 수 없습니다.
오로라는 일관성을 우선시한다고 말했다 투명성과 협력 선출 된 공무원, 정부 기관 및 안전기구와 함께. 무인 운영에 대한 오로라 운전자의 준비 상태에 대해 브리핑 된 엔티티는 다음과 같습니다.
- 연방 자동차 캐리어 안전 관리 (FMCSA)
- 전국 고속도로 교통 안전국 (NHTSA)
- NTSB (National Transportation Safety Board)
- 텍사스 교통부 (TXDOT)
- 텍사스 공공 안전부 (TXDPS)
- 텍사스 자동차 차량 (TXDMV)
- 텍사스의 현지 법 집행
자율적 인 트럭 운송 환경 내부
트럭 운송은 미국에서는 10 조 달러의 산업이지만, 이직률이 높은 노령화 운전자 인구, 급격한 운영 비용 및 활용률이 낮은 자산을 포함하여 문제에 직면 해 있습니다.
이들은 매년 강화되어 자율성의 가치 제안 (일자리에 미치는 영향없이 안전하고 신뢰할 수있는 용량을 제공 할 솔루션)이 트럭 업계에 매우 매력적입니다. 오늘날 대부분의 미국 주에서는 텍사스, 뉴 멕시코, 애리조나를 포함한 무인 차량을 허용합니다. 그럼에도 불구하고, 업계는 발전이 느려졌습니다.
오로라와 함께 코디 악 로봇,,, 을 위한그리고 Torc Robotics 자율 트럭을 표준으로 만들기를 희망하는 회사 중 일부일뿐입니다. 4 월, Kodiak Robotics 발표 특수 목적 인수 회사 또는 SPAC를 통해 공개 될 것입니다.
이 회사는 Atlas Energy Solutions와의 파트너십을 통해 무인 트럭이 인간 운전자가없이 750 시간의 상업용 무인 운영을 능가했다고 말했다. 지난달 아틀라스로부터 초기 100 대의 트럭을 주문하겠다는 확고한 약속을 확보했습니다.
또한 4 월, 개틱 받았다 Tüv Süd의 안전성 평가 프레임 워크의 안전 사례 평가 및 기능 안전 단계에 대한 성공적인 독립 검토. 이 제 3 자 평가는 최초의 종류이며 자율 주행화물 운영의 상업화에 대한 중요한 이정표가된다고 주장했다.
게시물 오로라는 텍사스에서 무인 상업용 트럭을 시작합니다 먼저 나타났습니다 로봇 보고서.
