AI 뉴스허브

비행 중에 핵탄두를 비활성화하는 방법

비행 중에 핵탄두를 비활성화하는 방법

비행 중에 핵탄두를 비활성화하는 방법

1956년 헨리 키신저는 다음과 같이 추측했다. 외교 미국과 소련 간의 핵 교착상태가 어떻게 국가 안보 관리들을 끔찍한 딜레마에 빠뜨릴 수 있는지에 대해 이야기합니다. 그의 주장은 미국이 분쟁에 직면했을 때 국방 관리들이 두 가지 선택밖에 할 수 없다는 신호를 잠재적인 침략자들에게 보내는 위험을 무릅쓰고 있다는 것이었습니다. 어떤 대가를 치르더라도 평화에 안주하거나 핵무기로 보복하는 것이었습니다. 키신저는 “전면전에서 승리하는 것이 기술적으로 불가능해졌을 뿐 아니라, 더 이상 수용 가능한 비용으로 승리할 수 없게 됐다”고 썼습니다.

그의 결론은 의사결정자들이 이러한 재앙적인 극단 사이에서 더 나은 선택이 필요하다는 것이었습니다. 그러나 핵 대응 정책에 있어서 이러한 빈틈은 오늘날까지도 지속되고 있습니다. 러시아와 중국이 동맹을 이끌고 서구와 같은 생각을 가진 국가들을 적극적으로 반대하고, 유럽과 중동의 전쟁, 아시아의 긴장이 고조되는 상황에서 지구의 미래가 위태롭다고 말하는 것은 역사학적이지 않을 것입니다. 이제 이 막다른 골목을 지나갈 길을 찾아야 할 때입니다.

70년 전에는 소련과 미국만이 핵무기를 보유했습니다. 오늘은 8개국 또는 9개국 대량살상무기를 갖고 있는 것. 그 중 러시아, 중국, 북한 3개국은 미국식 자유민주주의에 대한 화해할 수 없는 반대를 공개적으로 선언했습니다.

그들의 적대감은 긴급한 안보 문제를 야기합니다. 이제 3년째인 우크라이나와의 전쟁에서 러시아 지도부는 전술핵무기를 사용하겠다고 거듭 위협했다. 그러다가 올해 초 푸틴 정부는 북한의 국제제재 준수에 대한 유엔의 집행을 막았고, 은둔 왕국 핵 기술에 대한 접근 제한을 보다 쉽게 ​​우회할 수 있습니다.

수천 개의 핵 미사일이 공중에 떠있을 수 있습니다. 발사 명령; 운영상의 실수나 보안상의 잘못된 계산의 결과는 글로벌 사회의 말살이 될 것입니다. 이러한 관점에서 고려하면, 그러한 실수가 발생할 경우 비행 중에 핵 장착 미사일을 무력화하는 수단을 고안하는 것보다 더 시급하거나 도덕적으로 필요한 필수 명령은 없을 것입니다.

오늘날 핵 패키지 전달은 일단 발사 명령이 내려지면 되돌릴 수 없습니다. 지상, 해상 또는 순항 미사일이 이동 중이면 이를 회수하거나 비활성화하는 것은 불가능합니다. 이는 예를 들어 적대적인 무선 신호 형태의 전자 파괴 행위로 인해 무기가 비행 중이면 무력화될 수 있다는 우려에서 나온 의도적인 정책 및 설계 선택입니다.

그러나 오해가 핵 보복으로 이어질 가능성은 여전히 ​​현실적이다. 예를 들어, 1983년에 Stanislav Petrov는 말 그대로 세상을 구했습니다. 자신의 판단에 따라 소련의 Oko 위성 감시 네트워크에서 나온 “높은 신뢰성” 보고서를 기각함으로써. 그는 나중에 옳았다는 것이 입증되었습니다. 시스템은 높은 고도의 구름에서 햇빛이 반사되는 것을 미국의 공격을 나타내는 로켓 플레어로 잘못 해석했습니다. 만약 그가 훈련을 따르고 소련의 보복이 진행되도록 허용했다면, 그의 상사는 미국의 선제 공격이 아닌 기술적 결함에 대응하여 끔찍한 실수를 저질렀다는 것을 몇 분 안에 깨달았을 것입니다.

Trident I 잠수함 발사 탄도 미사일은 1995년에 퇴역한 잠수함 USS Mariano G. Vallejo에서 시험 발사되었습니다.미 해군

그렇다면 40년이 지난 지금도 우리에게는 상상할 수 없는 일을 피할 수 있는 수단이 여전히 부족한 이유는 무엇입니까? 그의 책에서는 “명령 및 제어“라고 Eric Schlosser는 초기 전략공군사령부 사령관의 말을 인용했습니다. 토마스 S. 파워핵 명령을 철회할 수 있는 방법이 아직 없는 이유를 설명했습니다. Power는 리콜 또는 자폭 메커니즘의 존재 자체가 “지식 에이전트가 무기를 ‘엉터리’할 수 있는 실패 가능성을 생성할 것”이라고 말했습니다. Schlosser는 “비행 테스트 중인 미사일에는 일반적으로 명령 파괴 메커니즘이 있었습니다. 즉, 원격 제어로 발사할 수 있는 기체에 폭발물을 부착하여 경로를 벗어나면 미사일을 파괴하는 것입니다.”라고 썼습니다. SAC는 소련이 비행 중에 모든 미사일을 폭발시킬 수 있는 방법을 찾을 수 있다는 우려 때문에 작전용 미사일에 이러한 기능을 추가하는 것을 거부했습니다.”

1990년에는 셔먼 프랭클 “에서 지적했다.과학과 글로벌 안보” “미국과 소련 사이에는 일반적으로 협정이라고 불리는 협정이 이미 존재합니다. 1971년 사고 협정우발적이거나 승인되지 않은 핵무기 발사가 발생한 경우 수행할 작업을 지정합니다. 관련 부분에서는 “사고가 발생하면 핵무기를 보유한 당은 즉시 그 무기를 손상시키지 않고 무해화하거나 파괴하기 위해 필요한 조치를 취하기 위해 모든 노력을 다할 것”이라고 명시하고 있다. 좋은 생각이지만, “앞으로 수십 년 동안 핵 미사일을 원격으로 전환하거나 파괴할 수 있는 능력은 없습니다. . . 미국 정부에 의해 배치되었습니다.” 이것은 오늘날에도 여전히 사실입니다.

두 세대에 걸친 관리들과 정책 입안자들이 적들이 핵 탑재 미사일의 발사 전후에 하드웨어와 소프트웨어를 공격하는 것을 방지하는 우리의 능력을 크게 과소평가했기 때문에 핵 결정을 되돌릴 수 없는 무능력이 지속되어 왔습니다.

이러한 탄두를 목표물에 전달하는 시스템은 총체적으로 핵 3요소로 알려진 세 가지 주요 범주로 분류됩니다. 그것은 다음과 같이 구성됩니다 잠수함 발사 탄도 미사일 (SLBM), 지상 발사 대륙간탄도미사일 (ICBM), 순항 미사일을 포함한 전략 폭격기에서 발사되는 폭탄. 미국의 활성 무기고 중 약 절반이 대서양과 태평양을 상시 순찰 중인 해군의 핵 트라이던트 II 탄도 미사일 잠수함 14척에 탑재되어 있습니다. 지상발사미사일이라고 한다. 미니트맨 III공군이 “자유 세계의 초석”이라고 묘사하는 50년 된 시스템입니다. 약 400개의 ICBM이 몬태나, 노스다코타, 와이오밍 전역에 발사 준비가 완료된 구성으로 배치되어 있습니다. 최근에는 대규모 프로그램인 보초미 국방부는 추정 비용으로 미니트맨 III를 교체하는 계획에 착수했습니다. 1,400억 달러.

각 SLBM과 ICBM에는 다음을 장착할 수 있습니다. 독립적으로 타겟팅 가능한 다중 재진입 차량또는 MIRV. 이것은 각각 핵탄두를 포함하고 있는 공기 역학적 포탄으로, 발사 전에 설정된 목표를 매우 정확하게 조종할 수 있습니다. 트라이던트 II는 최대 12개까지 운반할 수 있습니다. MIRV비록 조약의 제약을 따르기 위해 미 해군은 그 수를 약 4개로 제한합니다. 오늘날 미국은 해상, 지상 또는 전략 폭격기에 약 1,770개의 탄두를 배치하고 있습니다.

민간 로켓과 일부 군사 시스템은 원격 측정 및 유도를 위해 양방향 통신을 수행하는 반면, 전략 무기는 의도적으로 완전히 격리됩니다. 무선 채널을 확보하는 우리의 기술적 능력은 비교할 수 없을 정도로 향상되었기 때문에 사고나 화해 시 대통령이 임무를 중단할 수 있는 안전한 단방향 링크가 오늘날 가능합니다.

미 공군 기술자들은 Minuteman III의 다중 독립적 타겟팅 재진입 차량 시스템을 연구하고 있습니다. 재돌입 차량은 검은 원뿔입니다.미 공군

미국 본토에서 발사된 ICBM은 러시아에 도달하는 데 약 30분이 걸립니다. SLBM은 그 시간의 절반 정도 안에 목표물에 도달할 것입니다. 로켓을 대기 위로 들어올리는 5분간의 부스트 단계 동안 관제사는 지상, 해상 또는 우주 기반(위성) 통신 채널을 통해 기체와 접촉할 수 있습니다. 엔진이 꺼진 후 미사일은 완전히 뉴턴 역학에 의해 제어되는 25분 또는 25분(SLBM의 경우 그 이하) 포물선 호를 계속 비행합니다. 그 기간 동안에는 지상 통신과 위성 통신이 모두 가능합니다. 그러나 탄두를 탑재한 재진입 차량이 대기권에 진입하면 플라즈마가 차량을 덮습니다. 그 플라즈마는 전파 수신을 차단하므로 약 1분간 지속되는 재진입 및 하강 단계 동안 중단 지시 수신은 플라즈마 덮개가 가라앉은 후에만 가능합니다. 이것이 실제적으로 의미하는 바는 폭발하기 몇 초 전에 통신 창이 있을 것이며 아마도 우주 전송기에서만 가능하다는 것입니다.

이 안전 메커니즘의 설계 및 구현에 대한 몇 가지 대안적인 접근 방식이 있습니다. 예를 들어 GPS와 같은 위성 항법 비콘은 L-밴드에서 신호를 전송하고 초당 약 50비트의 속도로 지상 및 지구 근처 메시지를 디코딩하는데, 이는 이러한 목적에 충분합니다. 위성-의사소통 또 다른 예로 시스템은 특화된 K-밴드를 사용하여 날씨, 지형 및 도시 협곡을 보상합니다. 빔포밍 초당 메가비트(Mbps) 단위로 측정되는 데이터 속도를 갖는 확산 스펙트럼과 같은 안테나 및 적응형 잡음 방지 변조 기술.

두 종류의 신호 모두 수신된 반송파 강도는 밀리와트당 약 100데시벨입니다. 그 수준보다 높은 것은 아마도 미사일의 정점에 있거나 그 근처에 있을 것이기 때문에 보안을 손상시키지 않으면서 신뢰성을 향상시킬 것입니다. 결과적으로 미사일 궤적의 마지막 몇 초 동안 실행된 중단 명령에 대해서도 이 보호 체계를 구현하는 데 필요한 기술을 현재 사용할 수 있다는 것입니다. 오늘날 우리는 극저전력 위성 신호를 안정적으로 수신하고, 간섭과 잡음을 거부하고, 대칭 암호화와 같은 기술을 사용하여 메시지를 인코딩하여 이 응용 프로그램에서 충분히 해독할 수 없도록 하는 방법을 이해하고 있습니다.

신호, 코드 및 비활성화 프로토콜은 출시 직전에 동적으로 프로그래밍될 수 있습니다. 적이 디지털 설계를 볼 수 있더라도 어떤 키를 사용해야 할지, 어떻게 구현해야 할지 알 수 없습니다. 이 모든 것을 고려할 때, 우리는 발사된 탄두를 무장해제하는 능력이 미 국방부의 논란의 여지가 있는 확장에 포함되어야 한다고 믿습니다. 보초 현대화 프로그램.

비활성화 메시지가 전송되면 미사일은 어떻게 됩니까? 미사일의 궤적에 따라 여러 가지 중 하나가 될 수 있습니다. 로켓이 상승 시 자폭하도록 지시하거나, 로켓을 우주 공간으로 방향을 바꾸거나, 재진입 전이나 하강 중에 페이로드를 해제하도록 지시할 수 있습니다.

물론, 이러한 모든 시나리오에서는 미사일과 무기를 뒷받침하는 마이크로 전자 플랫폼이 안전하고 변조되지 않았다고 가정합니다. 에 따르면 정부회계감사원“핵무기 부품용 마이크로전자공학의 국내 주요 공급원은 마이크로시스템즈 엔지니어링, 과학 및 응용 분야입니다. (메사) 뉴멕시코주 샌디아 국립연구소의 복합단지.” Sandia 및 기타 실험실 덕분에 마이크로전자공학 변조에 대한 상당한 물리적 장벽이 있습니다. 이는 반도체 공급망 보안을 촉진하는 최근 설계 발전을 통해 향상될 수 있습니다.

그런 목적을 향해, 조 코스텔로반도체 소프트웨어 대기업의 창립자이자 전 CEO 케이던스 디자인 시스템Kaufman Award 수상자는 10년 전만 해도 존재하지 않았던 많은 보안 조치와 장치 보호 계층이 있다고 말했습니다. 그는 “우리에게는 핵 안전 정책이 수립될 당시에는 상상할 수 없었던 방식으로 국가 안보 인프라를 보호할 기회와 의무가 있습니다. 우리는 디자인부터 제조까지 무엇을 해야 할지 알고 있습니다. 하지만 우리는 100년 된 사고와 수십 년 된 기술에 갇혀 있습니다. 이는 우리 미래에 대한 엄청난 위험입니다.”

키신저는 다음과 같이 자신의 고전 논문을 마무리했습니다. “우리의 딜레마는 아마겟돈 또는 전쟁 없는 패배의 대안으로 정의되었습니다. suc로 인한 마비를 극복할 수 있다 우리의 외교와 군사 정책 모두에서 다른 대안을 창출해야만 전망이 밝습니다.” 실제로, 발사 후, 그러나 폭발하기 전에 핵무기를 회수하거나 비활성화하는 것은 미국의 국가 안보와 지구상의 인류 생명 보존을 위해 필수적입니다.

Exit mobile version