MIT 기술 리뷰‘s What’s Next 시리즈는 산업, 트렌드, 기술을 살펴보고 미래를 먼저 보여줍니다. 나머지는 읽을 수 있습니다. 여기.
드론은 10년 이상 군대, 취미인, 응급구조대원 모두에게 주요 기술이었고, 그 기간 동안 사용 가능한 범위가 엄청나게 늘어났습니다. 더 이상 배터리 수명이 부족한 소형 쿼드콥터에 국한되지 않는 드론은 수색 및 구조 활동을 지원하고, 우크라이나와 가자에서 전쟁을 재편하고, 시간에 민감한 의료품 패키지를 배달하고 있습니다. 그리고 차세대 완전 자율 시스템을 구축하는 데 수십억 달러가 투자되고 있습니다.
이러한 발전은 여러 가지 의문을 제기합니다. 드론이 밀집된 동네와 도시에서 날기에 충분히 안전할까요? 경찰이 행사나 시위에서 드론을 위로 날리는 것이 사람들의 사생활 침해일까요? 전쟁 지역에서 어떤 수준의 드론 자율성이 허용되는지 결정하는 사람은 누구일까요?
이러한 질문은 더 이상 가정적인 것이 아닙니다. 드론 기술과 센서의 발전, 가격 하락, 규제 완화로 인해 드론은 그 어느 때보다 저렴하고 빠르며 성능이 더 뛰어납니다. 가까운 미래에 드론 기술에 발생할 가장 큰 변화 4가지를 살펴보겠습니다.
경찰 드론 함대
오늘날 1,500개가 넘는 미국 경찰서가 드론 프로그램을 운영하고 있다고 합니다. 추적 Atlas of Surveillance에서 수행. 훈련된 경찰 조종사는 수색 및 구조 작업, 이벤트 및 군중 모니터링 및 기타 목적으로 드론을 사용합니다. 예를 들어 애리조나주 스코츠데일 경찰서는 드론을 사용하여 치매가 있는 실종 노인을 성공적으로 찾았다고 스코츠데일 경찰서 부장보인 리치 슬라빈은 말합니다. 그는 이 부서가 지금까지 드론에 대한 유용하지만 제한적인 경험을 했지만 조종사는 종종 연방 항공청(FAA)의 “시야” 규칙에 의해 제약을 받았다고 말합니다. 이 규칙은 조종사가 항상 드론을 볼 수 있어야 한다고 규정하고 있으며, 이는 드론의 범위를 심각하게 제한합니다.
곧 바뀔 것입니다. 스코츠데일 경찰은 몇 달 안에 도시 어딘가의 옥상에 자율 이륙, 비행, 착륙이 가능한 새로운 경찰 드론을 설치할 예정입니다. 슬라빈은 경찰이 시야선을 넘어 드론을 비행할 수 있도록 FAA에 면제를 요청하고 있다고 말했습니다. (2019년에 처음으로 면제가 부여된 이후 수백 개의 경찰 기관이 FAA로부터 면제를 받았습니다.) 시속 최대 57마일까지 날 수 있는 드론은 도킹 스테이션에서 최대 3마일 떨어진 곳에서 임무를 수행할 것이며, 경찰서는 용의자를 추적하거나 지원을 기다리는 교통 정지소에서 경찰의 시각적 피드를 제공하는 데 사용될 것이라고 말했습니다.
“FAA는 우리가 이 분야로 진출하는 데 있어 훨씬 더 진보적이었습니다.” 슬라빈이 말했습니다. 이는 전국적으로 경찰 드론이 머리 위로 날아가는 광경(과 소리)이 훨씬 더 흔해질 수 있음을 의미할 수 있습니다.
스코츠데일 부서는 Aerodome에서 구매한 드론이 드론을 응급 대응자로 활용하는 프로그램을 시작하고 부서의 새로운 “실시간 범죄 센터”에서 역할을 할 것이라고 밝혔습니다. 이런 종류의 센터는 점점 더 흔해지고 있습니다 미국 경찰에서, 그리고 도시가 카메라, 번호판 판독기, 드론 및 기타 모니터링 방법을 연결하여 상황을 즉석에서 추적할 수 있도록 허용합니다. 센터의 부상과 드론에 대한 관련 의존도는 드론 및 기타 소스의 영상이 어떻게 사용되거나 공유될지에 대한 투명성이 거의 없이 많은 감시를 수행한다고 말하는 개인 정보 보호 옹호자들의 비판을 받았습니다.
2019년 경찰청은 출라 비스타캘리포니아는 시야를 넘어 비행할 수 있는 FAA의 면제를 받은 최초의 회사였습니다. 이 프로그램은 비판 지역 사회 구성원들은 해당 부서가 수집한 영상이나 그 영상이 어떻게 사용될 것인지에 대해 투명하지 않다고 주장했습니다.
미국 시민자유연합의 언론, 프라이버시, 기술 프로젝트의 수석 정책 분석가인 제이 스탠리는 이러한 면제 조치가 드론과 관련된 기존의 프라이버시 문제를 악화시킨다고 말합니다. FAA가 이를 계속 허용한다면 경찰서는 드론으로 그 어느 때보다 훨씬 더 많은 도시를 감시할 수 있을 것이고, 이것이 프라이버시 침해에 해당하는지에 대한 법적 환경은 불분명합니다.
“이 기술의 다양한 용도가 축적된다면, 우리는 당신이 현관문을 나서는 순간부터 하늘에서 법 집행 기관의 끊임없는 감시를 받는 것처럼 느낄 세상에 이르게 될 것입니다.”라고 그는 말합니다. “실질적인 이점이 있을 수 있지만, 강력한 견제와 균형이 절실히 필요합니다.”
스코츠데일 경찰은 드론이 진행 중인 강도 사건에 대응하거나 납치 사건과 관련이 있는 것으로 의심되는 운전자를 추적하는 등 다양한 시나리오에서 사용될 수 있다고 말합니다. 하지만 슬라빈은 드론을 자동 번호판 판독기 및 도시 곳곳에 배치된 수백 대의 카메라와 같은 다른 기존 기술과 결합하면 진정한 이점을 얻을 수 있다고 말합니다. 그는 “매우, 매우 빠르게 장소에 도착할 수 있습니다.”라고 말합니다. “실시간 정보를 제공하고 더 빠르고 현명하게 대응하는 데 도움이 됩니다.”
스탠리는 경찰서가 실제로 그런 상황에서 드론을 사용하면 이익을 얻을 수 있지만 ACLU는 많은 경찰이 차고에 공을 던지는 어린이나 특정 지역에 “의심스러운 사람”이 있다는 신고와 같이 훨씬 더 평범한 사건에 드론을 사용한다는 것을 발견했다고 말했습니다.
그는 “이러한 프로그램이 취약한 커뮤니티가 과도한 경찰 감시를 받고 법 집행 기관이 모든 종류의 사소한 위법 행위를 저지른 사람들을 단속하여 꼼짝 못하게 만드는 또 다른 방식으로 끝날 것이라는 의문을 제기합니다.”라고 말했습니다.
드론 배달, 다시 한번
아마도 드론 기술 중 가정 배달만큼 과장된 것은 없을 것입니다. 수년 동안 기술 회사들은 주문한 지 몇 시간 만에 집 문 앞에 택배를 배달하는 드론의 미래적 렌더링을 티저로 선보였습니다. 하지만 그들은 FAA의 시야 규칙 때문에 적어도 미국에서는 소규모 시범 프로젝트를 넘어 크게 확장하지 못했습니다.
하지만 올해는 규제 변경이 다가오고 있습니다. 경찰서와 마찬가지로 Amazon의 Prime Air 프로그램은 이전에는 조종사의 시야 내에서 드론을 비행하는 데 국한되었습니다. 드론 조종사는 레이더, 항공 교통 관제사 또는 상업용 항공이 항로를 모니터링하고 안전을 유지하는 데 의존하는 다른 시스템이 없기 때문입니다. 이를 보완하기 위해 Amazon은 드론이 근처 물체를 감지하고 충돌을 피할 수 있는 온보드 시스템을 수년간 개발했습니다. 이 회사는 FAA에 시범을 통해 드론이 헬리콥터, 비행기, 열기구와 동일한 공역에서 안전하게 비행할 수 있음을 보여주었다고 말합니다.
5월에 Amazon은 FAA가 Prime Air 프로젝트가 시작된 지 10년이 넘은 시점에 텍사스에서 사업을 확장할 수 있는 면제와 허가를 회사에 부여했다고 발표했습니다. 그리고 7월에 FAA 클리어됨 두 회사(Zipline과 Google의 Wing Aviation)가 시각적 관찰자가 필요 없이 동일한 공역을 동시에 비행할 수 있게 함으로써 또 하나의 장애물이 생겼습니다.
이 모든 것이 드론을 통해 패키지를 받을 가능성이 약간 높아졌다는 것을 의미하지만, 더 설득력 있는 사용 사례는 의료 배달일 수 있습니다. 미주리 대학교 세인트루이스 캠퍼스의 공급망 조교수인 샤키바 에나야티는 수년간 드론이 원격 지역에서 백신, 항독제, 장기 및 혈액의 마지막 마일 배송을 수행하는 방법을 연구했습니다. 그녀는 자신의 연구에서 드론이 의료 서비스를 받지 못하는 인구에게 의료품을 전달하는 데 게임 체인저가 될 수 있다는 것을 발견했으며, FAA가 이러한 규제 변경을 확대한다면 실제로 영향을 미칠 수 있다고 말합니다.
특히 장기 이식에 이르는 단계에서 그렇다고 그녀는 말한다. 장기를 수혜자에게 전달하기 전에 수혜자가 장기를 받아들일 수 있는지 확인하기 위해 여러 차례 혈액 검사를 해야 하는데, 혈액을 차나 헬리콥터로 이송하는 경우 시간이 걸린다. “이런 경우 시간이 촉박합니다.” 에나야티가 말한다. 이 단계에서 드론을 대규모로 사용할 수 있다면 상당한 개선이 될 것이다.
“기술이 장기 이식의 필요성을 뒷받침한다면, 그것은 그렇게 중요한 분야에 큰 변화를 가져올 것입니다.”라고 그녀는 말합니다.
이러한 개발은 드론을 사용하여 실제 장기를 배달하는 것보다 더 빨리 이루어질 수 있습니다. 드론을 사용하면 장기를 보존하기 위해 매우 엄격하게 통제된 조건 하에 운송해야 합니다.
드론 공급망의 국내화
작년 12월에 법으로 제정된 미국 보안 드론법은 연방 기관이 러시아와 중국과 같이 미국의 국가 안보에 위협이 될 것으로 생각되는 국가로부터 드론을 구매하는 것을 금지합니다. 이는 중요한 일입니다. 중국은 확실한 리더 드론과 드론 부품 제조에 관해서 말하자면, 미국에서 사용되는 법 집행용 드론의 90% 이상이 선전에 본사를 둔 DJI에서 제조되었으며, 우크라이나 내전 양측에서 사용하는 드론 중 상당수도 중국 회사에서 제조되었습니다.
미국 보안 드론법은 중국에 대한 의존도를 줄이기 위한 노력의 일환입니다. (한편, 중국, 수출 규제 강화 군사적 용도의 드론에 대해.) 이 법의 일환으로 미국 국방부 국방 혁신부는 Blue UAS Cleared List를 만들었습니다. 이 목록은 해당 기관이 조사하여 구매를 승인한 드론 및 부품 목록입니다. 이 목록은 연방 기관과 연방 자금을 받는 프로그램(주로 주 경찰서 또는 기타 비연방 기관을 의미함)에 적용됩니다.
미국은 드론에 10억 달러에 달하는 막대한 금액을 지출할 예정이기 때문에 지정된 국방부의 Replicator 이니셔티브만으로도—Blue List에 오르는 것은 대단한 일입니다. 즉, 연방 기관은 번거로운 절차를 거의 거치지 않고도 대규모 구매를 할 수 있다는 뜻입니다.
미국의 드론 부품 제조업체 Unusual Machine의 CEO인 앨런 에반스는 이 목록이 미국 표준을 준수하려는 드론 회사의 엄청난 쇄도를 불러일으켰다고 말합니다. 그의 회사는 1인칭 시점 비행 컨트롤러를 제조하는데, 이것이 Blue List에 승인된 최초의 제품이 되기를 바랍니다.
미국 보안 드론법은 비디오 작가, 드론 레이서 또는 취미인이 사용하는 드론의 미국 내 개인 구매에 영향을 미치지 않을 가능성이 높으며, 이는 여전히 DJI와 같은 중국 기반 회사에서 압도적으로 많이 생산될 것입니다. 즉, 미국 기반 드론 회사는 적어도 단기적으로는 미국 방위 시장에 공급함으로써만 살아남을 수 있다는 것을 의미합니다.
에반스는 “기본적으로 방위 사업에 부수적으로 관여할 의향이 없는 미국 기업은 모두 손해를 볼 것”이라고 말했습니다.
앞으로 몇 달 동안 이 법률의 진정한 영향이 드러날 것입니다. 미국의 회계연도가 9월에 끝나기 때문에 Evans는 다음 달에 많은 기관이 미국산 드론과 드론 구성품에 사용하거나 잃는 자금을 지출할 것으로 예상한다고 말합니다. 그는 “그것은 시장이 진짜인지 아닌지, 그리고 실제로 얼마나 많은 돈이 투자되는지를 보여줄 것입니다.”라고 말합니다.
우크라이나의 자율 무기
우크라이나의 드론 전쟁은 대체로 다음과 같은 것 중 하나였습니다. 마찰. 드론은 전쟁이 시작된 이래로 피해 조사, 목표물 찾기 및 추적, 무기 투하에 광범위하게 사용되었지만, 평균적으로 이러한 쿼드콥터 드론은 GPS 방해로 격추되거나 항해가 불가능해지기 전까지 겨우 3번의 비행만 지속됩니다. 그 결과, 우크라이나와 러시아는 모두 전투에서 오래 지속되지 않을 것으로 예상하고 대량의 드론을 모으는 것을 우선시했습니다.
영국-우크라이나 기술 교환소의 설립자인 안드리 도브벤코에 따르면, 이제 그들은 그 접근 방식을 재고해야 합니다. 이 기관은 우크라이나의 전쟁 노력과 결국 재건에 참여하는 스타트업이 자본을 조달하도록 돕는 비영리 단체입니다. 그는 우크라이나의 드론 제조업체와 협력하면서 기술에 대한 수요가 단순한 상업용 드론의 대량 선적에서 GPS가 방해를 받는 환경에서 자율적으로 탐색할 수 있는 드론에 대한 절실한 요구로 바뀌는 것을 보았다고 말합니다. 도브벤코에 따르면, 전선의 70%가 방해를 받고 있기 때문에 러시아와 우크라이나의 드론 투자는 이제 자율 시스템에 집중되어 있습니다.
그것은 작은 업적이 아닙니다. 드론 조종사는 일반적으로 드론의 비디오 피드와 GPS 기술에 의존하는데, 둘 다 혼잡한 환경에서는 사용할 수 없습니다. 대신 자율 드론 es는 LiDAR와 같은 다양한 유형의 센서로 작동하여 탐색하지만 안개나 기타 악천후에서는 까다로울 수 있습니다. 자율 드론은 새롭고 빠르게 변화하는 기술로, Shield AI와 같은 미국 기업에서 여전히 테스트 중입니다. 우크라이나에서 진화하는 전쟁은 위험 요소와 저렴하고 신뢰할 수 있는 자율 드론을 배치해야 하는 압력을 높이고 있습니다.
자율 무기로의 전환은 또한 심각하지만 광범위한 답변이 없는 질문들 인간을 의사결정에서 얼마나 배제해야 하는지에 대한 것입니다. 전쟁이 격화되고 더 강력한 무기에 대한 필요성이 커짐에 따라 우크라이나는 도덕적 경계가 그어지는지, 그리고 어떻게 그어지는지에 대한 시험장이 될 가능성이 큽니다. 하지만 도브벤코는 전쟁이 진행 중인 동안 그 경계를 찾는 것을 멈추는 것은 불가능하다고 말합니다.
“살인 기계에 얼마나 많은 자율권을 줄 수 있는지에 대한 도덕적 문제가 있습니다.” 도브벤코가 말했다. “이 문제는 지금 우크라이나에서 제기되지 않고 있는데, 생존에 대한 문제이기 때문입니다.”
