Saildrone Voyager는 최대 300m 깊이의 해저 매핑을 위해 설계된 10m 무인 수상 차량(USV)입니다. | 출처: Saildrone
두 대의 Saildrone Voyager 무인 수상 차량(USV)이 메인만 북중부 지역에서 1,500제곱해리(5,144.8제곱킬로미터)를 조사했습니다. 해양 로봇은 고해상도로 지도화된 적이 없는 지역을 지도화했습니다.
이 탐험은 심해 산호 조사 및 미국 해양 대기청의 기타 임무를 지원합니다.미국해양대기청(NOAA)).
매사추세츠, 뉴햄프셔, 메인과 캐나다 뉴브런스윅, 노바스코샤 주에 접한 메인만은 생산적이고 역동적인 해양 환경입니다. 그 해역에는 다양한 경제적으로 중요한 어업대서양 대구, 청어, 랍스터, 가리비 등이 포함됩니다.
또한 걸프에는 다시마 숲, 해초 침대, 심해 산호를 포함한 독특한 수중 서식지가 있습니다. 이 모든 것이 많은 해양 생물에게 은신처와 번식지를 제공할 수 있습니다.
Saildrone Inc.는 과학, 어업, 기상 예보 등을 위해 비용 효율적으로 데이터를 수집할 수 있는 무인 수상 차량(USV)을 제작한다고 밝혔습니다. 캘리포니아주 알라메다에 본사를 둔 회사 사용하다 자율 선박 해수면 위와 아래의 활동에 대한 관찰과 통찰력을 제공합니다.
측량사, 탐험가, 보이저 USV(무인수송기) 재생 가능한 풍력 및 태양열 에너지로 구동됩니다. Saildrone은 해상 보안, 무역 및 지속 가능성에 걸쳐 보다 정보에 입각한 의사 결정을 추진하기 위해 실시간으로 데이터를 지속적으로 공급한다고 말했습니다.
메인만이 왜 그렇게 중요한가?
메인 만의 해저는 다양한 야생 동물 외에도 해저 분지, 얕은 둑, 가파른 경사로 이루어진 복잡한 지형을 가지고 있습니다. 그러나 고해상도 매핑 데이터는 특히 깊은 바닷물에서 매우 제한적입니다.
배타적 경제 수역(EEZ)은 일반적으로 해안에서 200해리(370.4km) 떨어진 해안까지 확장됩니다. 이는 해안 국가가 천연 자원에 대한 관할권을 갖는 해양 수역입니다.
Saildrone에 따르면, 400만 제곱마일(1,030만 제곱킬로미터)이 넘는 미국 EEZ는 50개 주를 합친 것보다 넓지만, 48%는 아직 지도에 표시되지 않고 탐사되지 않은 상태입니다. 정확한 해양 깊이와 지형은 자원 관리와 해안 인프라를 책임감 있게 개발하고 유지하는 데 필수적입니다.
연방 정부는 해저에 대한 이해를 높이기 위해 확립된 “미국 배타적 경제 수역의 지도 작성, 탐사 및 특성화 전략”(NOMEX). 메인만은 다양한 서식지로 뒷받침되는 중요한 상업 어장과 풍력 에너지를 지원할 수 있는 잠재력으로 인해 가장 우선순위가 높은 지도 작성 지역 중 하나입니다.
특히, 중요한 어장의 서식지 역할을 하는 심해 산호를 찾기 위해서는 우수한 매핑 데이터가 필요하다고 Saildrone은 지적했습니다.
Saildrone Voyager는 메인 만 유역을 지도로 표시합니다.
Saildrone의 임무는 주로 최대 300m(984.2피트) 깊이의 Jordan과 Georges Basins에 집중되었습니다. 이 회사의 데이터는 빙하 역사와 역동적인 해양학적 과정을 반영하는 복잡하고 다양한 수중 풍경을 보여주었습니다.
“Saildrone Voyagers는 메인만 해저 데이터의 상당한 격차를 메우고 있습니다.”라고 연구원인 Heather Coleman이 말했습니다. 심해 산호 연구 및 기술 프로그램 NOAA 어업 서식지 보호 사무소 산하.
그녀는 “NOAA와 파트너들은 어류 생산을 지원할 수 있는 지역의 서식지를 더 잘 이해하는 데 매우 관심이 있습니다.”라고 덧붙였습니다. “이러한 고해상도 해저 지도는 향후 조사 및 모델링 노력에 정보를 제공하고 New England Fishery Management Council의(국립환경과학연구센터) 어업 관리 결정.”
보이저는 해안 근처 바다와 호수 바닥 매핑을 위해 특별히 설계된 10m(33피트) USV입니다. 과학 센서와 매핑 에코 사운더, 항해 및 통신 장비를 탑재합니다.
Saildrone은 Voyager가 장기간 국제수로기구(International Hydrographic Organization)에 서비스를 제공할 수 있다고 밝혔습니다.아래에)-규격의 멀티빔 매핑 조사 및 해양 데이터 수집. 이 회사의 USV는 주로 풍력과 태양열로 구동되지만, Voyager는 가벼운 바람에서 속도와 기동성을 위해 고효율 전기 모터도 탑재합니다.
해저 데이터는 다양한 용도로 사용됩니다.
메인만에서 수집된 멀티빔 및 백스캐터 데이터는 이전에 고해상도 해저 정보가 부족하여 불가능했던 새로운 종 분포 모델을 알려줍니다. 이러한 새로운 지도는 항해지도를 업데이트하고 항해를 돕는 데에도 도움이 될 것입니다. 중요한 격차를 메우다 수심측량 범위에 속함.
“이것은 Saildrone Voyager 매핑 기능의 첫 번째 성공적인 시연으로, 얕은 곳에서 중간 깊이의 EEZ 매핑을 위한 자율 시스템을 사용하여 가능한 것의 한계를 넓혔습니다.” 말했다 Saildrone의 해양 매핑 부사장인 Brian Connon은 “최첨단 Norbit 멀티빔 에코 사운더와 거의 무소음 작동이 결합되어 분류 미국 선박국에서 Saildrone의 Voyager를 근해 매핑을 위한 USV로 선정했습니다.”
“이러한 기능은 서식지 탐사부터 항해 안전, 현장 특성화까지 다양한 임무에 적용할 수 있습니다. 해상풍력“라고 그는 주장했다.
Saildrone은 2015년부터 해양 연구, 해저 매핑 및 해상 보안을 위한 자율 데이터 수집 임무를 운영해 왔습니다. 지금까지 Explorer, Voyager 및 Surveyor 클래스의 세 가지에 걸쳐 140대 이상의 USV를 건조했습니다.
Saildrone 함대는 이미 42,000일 이상을 바다에서 보냈습니다. 130만해리 이상 항해 (240,000km) 북반구에서 남극해까지. 이번 달 초 Saildrone이 시작되었습니다. 임무 케이맨 제도의 EEZ 29,300제곱해리(10,000제곱킬로미터)를 지도에 표시했습니다.
Saildrone이 수집한 데이터 이미지로 메인 만의 다양한 지형을 보여줍니다. | 출처: Saildrone
게시물 Saildrone은 메인 만의 미탐사 지역을 지도로 표시합니다. 처음 등장 로봇 리포트.
