LOXO의 Digital Driver 내비게이션 소프트웨어가 탑재된 Volkswagen ID Buzz 화물 밴입니다. | 출처: 플랜저
스위스 물류 회사인 Planzer는 자율 기술 스타트업 LOXO와 협력하여 첫 번째 합작 프로젝트를 시작합니다. “Planzer – Dynamic Micro Hub with LOXO” 프로젝트는 오늘 스위스 베른에서 시작되었습니다. 두 스위스 회사는 물류 및 기술 전문 지식을 결합하여 자국의 도시 물류를 새로운 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
점점 더 많은 도시가 지속 가능한 교통 시스템을 위해 노력함에 따라 고도로 자동화된 레벨 4 운전은 전 세계적으로 그리고 스위스에서도 증가하고 있습니다. 이 나라의 새로운 자동 차량(의) 1조는 2025년 초에 발효될 예정입니다. Planzer와 LOXO는 이 새로운 법이 화물 이동성에 엄청난 기회를 가져다 줄 것이라고 말했습니다. 마지막 마일 소포 배달.
이 회사들은 이 잠재력을 활용하고, 가치를 창출하고, 도시 공급망에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 협력하고 있다고 말했습니다. 이 프로젝트의 중심에는 폭스바겐 ID 버즈 카고 밴인 “마틸데”가 있습니다.
이 회사들은 Mathilde에게 LOXO의 디지털 드라이버 내비게이션 소프트웨어와 두 개의 교환 가능한 박스 섀시를 제공했습니다. KYBURZ와 Planzer는 이 애플리케이션을 위해 특별히 섀시를 설계했습니다.
Planzer의 CEO인 Nils Planzer는 “이 파일럿 프로젝트를 통해 LOXO와 Planzer는 혁신 파트너로서 도시 공급망을 보다 효율적이고 친환경적으로 만드는 지속 가능한 데이터 중심 도시 물류의 기반을 마련하는 것을 목표로 합니다.”라고 말했습니다.
이 프로젝트에 참여하는 다른 파트너로는 베른시, Bozzio AG, Bosch AG, SwissMoves, Noviv Mobility AG, SAAM이 있습니다.
LOXO, Planzer, 마틸데를 베른 주변으로 보낼 예정
2년 시범 기간 동안 Mathilde는 Murtenstrasse의 Planzer 철도 센터에서 마지막 마일 유통을 위한 14개의 전략적 환승 지점까지 하루에 여러 번 운행할 것입니다. 회사 LOXO는 이러한 포인트를 베른 지역 전역에 확산했습니다.
승인된 41.6마일(67km) 길이의 도로망이 이러한 지점을 연결하는데, 그 중 일부는 자전거와 보행자가 많아 교통 상황이 가장 어렵습니다.
여기서 소포가 들어 있는 두 개의 교환식 박스 섀시가 소형 전기 자동차로 옮겨지고 Planzer Parcel 운전자가 최종 고객에게 배달합니다. 파일럿 단계를 성공적으로 완료한 후 Planzer와 LOXO는 8개의 교환식 박스 섀시로 자체 서비스를 개발하고 다른 스위스 도시에서 출시할 계획입니다.
파트너들은 이 시범 프로젝트를 데이터와 역학에 기반한 도시 물류의 발사대로 설명했습니다. 또한, 거의 제로에미션 배달을 통해 거주 공간으로서 도시의 지속 가능성을 높이는 데 기여한다고 그들은 말했습니다.
LOXO는 LOXO 디지털 드라이버를 통합하여 스위스 도시에서 도시 규모로 AI 기반 레벨 4 기술을 검증하는 것을 목표로 합니다. 회사 자사의 소프트웨어 즉 서비스(SaaS) 제품은 거의 모든 드라이브 바이 와이어 차량에 설치될 수 있다고 밝혔습니다.
LOXO에 따르면, 상업용 차량 부문을 위해 특별히 개발된 Digital Driver는 가상 매핑을 사용하여 확장성을 높이고 운영을 빠르고 비용 효율적으로 계속 수행할 수 있다고 합니다.
LOXO의 CEO인 아민 아미니는 “이 파트너십이 Planzer의 사업을 확장할 뿐만 아니라 이 기술이 훨씬 더 효율적인 마지막 마일의 표준이 될 수 있다고 확신합니다.”라고 말했습니다.
LOXO는 차량에 독립적인 Digital Driver를 통해 상업용 차량이 공공 도로에서 자율 주행할 수 있다고 말합니다. | 출처: Planzer
게시물 Planzer와 LOXO, 스위스에서 자율 주행차에 대한 도시형 시범 실시 처음 등장 로봇 리포트.