Mcity는 원격 자율주행 차량 테스트에 승인을 주고 연방 표준을 요구합니다.

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한 남자는 운전대와 대시보드가 ​​바로 앞에 설치되어 있고 멀리 있는 대형 스크린을 통해 운전자처럼 기대어 앉아 원격 제어 차량을 운전자의 관점에서 볼 수 있습니다. 오른쪽에는 컴퓨터 스크린 뒤의 책상에 또 다른 남자가 앉아 있습니다.

미시간 대학교 Mcity의 연구원들은 운전자가 실제 테스트 트랙에서 원격으로 차량을 원격 조종할 수 있도록 하는 VI 등급 시뮬레이터를 사용합니다. | 출처: Marcin Szczepanski, Michigan Engineering

디트로이트는 자동차 세계의 비공식 수도인 모터 시티로 알려져 있습니다. 이번 주, 차량 테스트를 위한 Mcity 허브는 연구원들이 물리적 및 가상 테스트 환경을 사용할 수 있도록 환영하기 시작했습니다.

미시간대학교(UM)는 커넥티드 및 자율주행차 분야의 연구자들을 초청했습니다.) 미국 전역의 기술 또한 Mcity의 리더십은 명확한 목표가 부족하여 개발을 방해한다고 주장하면서 안전 테스트에 대한 연방 표준을 요구했습니다.

2년간의 업그레이드 끝에, 연구 시설 업계는 물론 주 및 연방 정부 공무원을 대상으로 한 일련의 시연을 통해 원격 프로그램을 공식적으로 시작했습니다. UM은 외부 연구원들이 Mcity의 연구 차량과 테스트 기술에 원격으로 액세스할 수 있도록 함으로써 AV 개발을 가속화할 방법을 모색하고 있다고 말했습니다.

NSF(National Science Foundation)의 자금 지원을 받는 이 기능은 처음에는 학계 연구자들에게 제공됩니다.

“이는 UM과 같은 대규모 공공 기관의 자원이 없는 소수 학생을 대상으로 하는 많은 교육 기관을 포함하여 교육 기관에 특히 유용합니다.”라고 말했습니다. 헨리 리우UM 토목 및 환경 공학 교수이자 Mcity 및 연결 및 자동화 교통 센터. “우리는 그것을 부릅니다. 엠시티 2.0—차세대 자동화 차량 테스트 시설.

“우리는 Mcity 2.0의 기능이 수행되고 출판될 AV 연구의 양을 늘리고 속도를 높일 것이라고 믿습니다.”라고 그는 계속했습니다. “이것은 우리 도로에 더 세련되고 안전한 AV를 더 빨리 배치하는 데 도움이 될 수 있습니다.”


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Mcity, NVIDIA AI Summit에서 파트너십 발표

또한 이번 주 Mcity는 산업 및 교육 사용자를 위한 원격 테스트 기능을 향상시키기 위한 파트너십을 발표했습니다. 엔비디아 워싱턴 DC에서 열린 AI Summit NVIDIA 및 비영리 연구 관리 회사와 협력 중 MITRE 주식회사 ~에 시뮬레이션 도구 프로젝트.

팀의 목표는 연구원들이 AV를 엄격하게 테스트하고 검증하여 개발 및 채택을 가속화하는 데 사용할 수 있는 Mcity의 전체 시뮬레이션 버전입니다.

내년에 Mcity는 미국 내 학술 기관의 10개 연구팀의 테스트 요구 사항을 지원할 계획입니다. 연구자들은 다음과 같은 일을 할 수 있습니다. 제출하다 지금 제안하세요.

Mcity의 클라우드 기반 디지털 인프라에 연결하여 연구원들은 운영 중 가상 및 혼합 현실 환경에서 자율 알고리즘을 테스트할 수 있습니다. 5G 무선 통신을 사용하여 Mcity의 테스트 거리에서 실제 차량과 교통 신호를 제어하고 그 대가로 실시간 데이터를 수신하는 동시에 독점 정보를 보호할 수 있습니다.

“우리는 전국의 연구자들을 우리와 연결하고 교통을 더욱 안전하고 깨끗하며 접근성을 높일 수 있는 연결된 자율주행 차량의 개발 및 배포를 가속화하기 위한 노력에 동참하도록 초대합니다.”라고 말했습니다. 카렌 톨레UM의 Robert J. Vlasic 공학부장. “내일의 기술 발전에 여러분의 두뇌력을 더해 주세요.”

UM, 규제 당국에 AV 표준 해결 촉구

Mcity가 자율주행차 R&D를 가속화하기 위해 노력하는 동안 UM 연구원들은 테스트 형태로 연방 리더십을 확인합니다. 표준 그리고 자금 조달은 궤도를 유지하는 데 매우 중요합니다. 그것은 다음과 같은 질문을 제기했습니다.

  • AV는 어떻게 테스트하고 평가해야 합니까? 어떻게 안전한 충분히 안전해?
  • AV 기술을 지원하기 위해 인프라를 적절하게 준비하려면 어떻게 해야 합니까?
  • AV 라이선스는 어떻게 취득해야 합니까?
  • AV는 어떻게 보험에 가입해야 합니까?

Liu는 “일반적으로 규제는 혁신을 따릅니다.”라고 말했습니다. “그러나 AV의 경우 연방 안전 테스트 프레임워크가 부족하여 혁신을 방해하고 생명을 구하고 AV에 안정적으로 접근할 수 없는 수백만 명의 삶의 질을 향상시킬 수 있는 기술의 채택을 지연시키는 불확실성이 발생했습니다. 운송.”

Mcity는 Mcity 안전 평가 프로그램이라는 AV 안전 평가를 위한 두 부분으로 구성된 방법론을 개발했습니다. 첫 번째 구성 요소는 일반적인 교통 상황에서 알고리즘의 기본 역량을 테스트합니다.

두 번째 구성 요소는 충돌, 부상 및 사망을 가장 자주 초래하는 시나리오를 대표하는 다양한 위험한 운전 시나리오로 소프트웨어에 도전합니다.

2015년에 개장한 Mcity는 연결된 자율주행차를 위해 설계된 세계 최초의 시험장이었습니다. 2022년에는 510만 달러의 보조금을 NSF UM이 시설의 디지털 인프라를 개발하도록 도왔습니다 — 이어지는 엠시티 2.0.

게시물 Mcity는 원격 자율주행 차량 테스트에 승인을 주고 연방 표준을 요구합니다. 처음 등장한 로봇 보고서.

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