LOXO의 Migronomous 배송 서비스는 Alpha 자율주행 차량을 시연했습니다. 출처: 쉰들러 그룹
LOXO AG는 오늘 독일 뮌헨에 첫 번째 국제 자회사를 개설했습니다. 스위스 베른에 본사를 둔 이 회사는 배달 차량에 자율성을 제공하기 위해 SaaS(Software-as-a-Service) 시스템을 개발 및 배포했습니다.
LOXO의 CEO인 Amin Amini는 “독일은 유럽에서 상업용 차량 자동화를 혁신하려는 우리의 사명을 계속 이어가는 LOXO의 자연스러운 다음 단계입니다.”라고 말했습니다. “독일의 강력한 물류 시장, 첨단 자동차 인프라, 자율주행차를 둘러싼 진보적인 법률 덕분에 독일은 미들 마일 및 모바일 유통 프로젝트를 발전시킬 수 있는 이상적인 장소입니다.”
Amin Amini, Lara Amini 및 Claudio Panizza는 2018년에 회사를 설립했습니다. LOXO는 차량에 구애받지 않는 LOXO Digital Driver(LDD) 소프트웨어가 거의 모든 상업용 차량에 사용할 수 있다고 주장했습니다. SAE 레벨 4 자율성.
또한 회사는 자체 물류 차량인 전기 LOXO Alpha와 LOXO R1을 운영하고 있습니다.
LOXO는 베른에서 자율 배송으로 시작됩니다
LOXO는 최근 베른의 공공 도로에서 작동하는 유럽 최초의 L4 자율주행 기술을 출시했습니다. 로 시작된 회사 원격 작동도시 내 65km(40마일)에 걸친 자율 주행 경로를 승인했습니다.
LDD 소프트웨어는 첨단 AI와 자율 센서 스택을 결합하여 차량이 자율적으로 운전할 수 있도록 하는 모든 자율 운영의 핵심 역할을 합니다. 웹사이트. “우리의 가상 매핑 접근 방식은 확장성을 크게 향상시켜 운영이 빠르고 비용 효율적으로 유지되도록 보장합니다.”
지난해에는 쉰들러 그룹, 스위스 최대 온라인 유통업체 미그로스와 프로젝트를 진행했다. 그것은 자율주행자동차 현재 역량을 입증하고 있습니다. Planzer를 사용한 프로젝트스위스의 주요 물류 회사입니다.
독일 미들 마일 시장은 기회를 제공합니다
LOXO는 “독일의 중거리 물류 부문은 2023년에 약 3,798억 9천만 달러 규모로 평가되며 2032년까지 5,040억 달러를 넘어설 것으로 예상되며 엄청난 잠재력을 갖고 있습니다.”라고 LOXO는 주장했습니다. “반복적인 성격이 중간 마일 비즈니스 허브 간 경로는 자율주행 솔루션을 위한 이상적인 기회를 제공합니다.”
LOXO 스위스의 공동 창립자이자 현 최고 비즈니스 책임자인 Lara Amini가 새로운 뮌헨 자회사를 이끌게 됩니다.
“우리는 기존 차량을 자율 차량으로 교체하는 데만 초점을 두지 않습니다. 우리의 목표는 전체 물류 부문의 변화를 촉진할 혁신을 촉진하는 것입니다.”라고 Lara Amini는 말했습니다. “현지 파트너와 협력하고 독일의 인재 풀을 활용함으로써 우리는 LOXO의 성공적인 모델을 채택하고 이를 새로운 시장으로 확장하는 것을 목표로 합니다.”
회사는 다음으로 사업을 확장한다고 밝혔습니다. 독일 유럽 최대 규모 중 하나에서 자율 주행을 발전시키겠다는 의지를 나타냄 기호 논리학 시장. 회사는 차량을 공급망에 더욱 통합하고 상용차 자동화 수준을 향상시키는 것을 목표로 한다고 말했습니다.
게시물 LOXO, 자율주행 물류 자회사로 독일 진출 처음 등장한 로봇 보고서.
