Tuv Sud는 Gatik의 자율 주행 트럭에 대한 안전 사례 평가 및 기능 안전을 감사했습니다. 출처 : Gatik
Gatik AI Inc.는 자율 트럭 안전을 위해 막대를 높이는 것을 목표로합니다. 이 회사는 오늘 Tüv Süd로부터 안전 사례 평가 및 기능적 안전 단계에 대한 독립적 인 검증을 받았다고 발표했습니다. 이 제 3 자 감사는 최초의 종류이며 자율 주행화물 운영의 상업화에 대한 중요한 이정표가된다고 주장했다.
Gatik의 CEO 인 Gautam Narang은“우리는 자율 주행 차량의 미래가 무엇보다도 안전을 우선시하는 사람들에 의해 정의 될 것이라고 강력하게 믿고있다. “우리의 안전 사례와 기능적 안전 방법론에 대한 독립적으로 검증 된 감사는 업계 규범이 된 자기 인증 안전 감사에서 급격히 벗어난 것을 나타냅니다.”
“Gatik은 외부 유리한 지점에서 이러한 검증을 제공하기 위해 Tüv Süd에 참여함으로써 자율 주행 차량 혁명의 최전선에 안전과 투명성을 제공하는 업계의 새로운 벤치 마크를 설정하고 있습니다.”
2017 년에 설립 된 Gatik은 자율 주행 차를 개발했습니다.AVS) 중간 마일 및 단거리 용 기호 논리학. 캘리포니아 주 마운틴 뷰 회사 최초의 무인 상업 교통 서비스를 시작했습니다 월마트 2021 년과 크로 거 2023 년.
Isuzu Motors, Cummins, Ryder 및 Goodyear는 Gatik의 파트너 중 하나입니다. 그 중간 의무 자율 트럭 텍사스에서 운영 중입니다. 아칸소애리조나, 온타리오.
Tüv Süd는 철저한 평가를 수행했습니다
Gatik은 자체 인증이 AV 산업에서 안전에 대한 수용 표준이되었지만 안전 평가 프레임 워크의 추적 성과 투명성 측면에서 그 이상을 넘어서고 있다고 말했다.
Gatik의 안전 책임자 인 Adam Campbell 박사는“우리는이 작업을 수행 할 필요가 없습니다. 자동차 및 트럭 산업은 자체 인증을받습니다. “자율 트럭에서는 본질적으로 동일하며 최소한의 예상 사항을 테스트합니다.”
“우리는 엄격한 수준의 평가를 수행하기로 선택했습니다.” 로봇 보고서. “고객이 원하는 것과 일반적인 도로 사용자가 원하는 것입니다. 신뢰는이 업계에서 쉽게 오기가 쉽지 않으며 쉽게 잃어 버릴 수 있습니다.”
Campbell은“Gatik에서 추구 한 독립적 인 검증은 정책 입안자, 첫 번째 응답자, 비즈니스 파트너 및 일상 운전자가 기대하고받을 자격이있는 투명성 수준을 충족합니다. “외부 검증은 우리가 옳은 일을하고 있음을 대중과 모든 이해 관계자에게 보장하는 우리의 방법입니다.”
Gatik은 안전 평가 프레임 워크가 AV의 주요 기둥을 다루기 위해 700 개 이상의 포트폴리오를 식별한다고 말했다. 안전. 여기에는 조직 안전 문화, 엔지니어링 품질 (자율 주행 시스템의 기능, 행동 및 운영 안전)이 포함됩니다. 사이버 보안차량 안전 및 안전 사례 적합성 UL4600 그리고 다른 산업 표준.
Campbell은“우리는 인터뷰 할 문서, 테스트 결과 및 직원을 제공했습니다. “예를 들어, Tüv Süd는 동료 개발 및 설계 검증을 살펴 보았습니다.”
“또 다른 단계는 인간이 읽을 수있는 것으로 감사를받을 수있는 것으로 정보를 번역하는 것이 었습니다.”라고 그는 설명했습니다. “그 번역은 상당히 운동이었습니다. 결과는 엔지니어링 팀에게는 의미가 있지만 소화 가능하고 읽을 수 있도록해야했습니다.”
뮌헨, 독일에 본사를 둔 Tüv Süd는 미국 전역에 테스트 장소를 가지고 있습니다. 회사의 자율 주행 차량 준수 프레임 워크에는 Gatik의 기능 안전 포트폴리오에 대한 엔드 투 엔드 검토가 포함되었습니다. 다음을 보았습니다.
- 운영 설계 도메인 (홀수)
- 항목 정의
- 테스트
- 위험 분석 및 위험 평가 (HARA)
- 적용 범위/안전 분석
- 안전 문화
Gatik은 안전과 관련된 이러한 품목 및 기타 항목은 전체 시스템을 적절히 감독 할 수있는 포괄적 인 안전 사례를 지원한다고 Gatik은 말했다. Tüv Süd는 회사의 접근 방식은 자율 주행 차량 적합성 프레임 워크에 따른 요구 사항에 대한“실질적인 엄격함과 규정 준수”를 보여 주었다.
Campbell은“이것은 우리의 지식에 대한 다른 회사가 취하지 않은 과정입니다. “우리는 감사 준비가 어떻게 보이는지에 대해 많은 것을 배웠습니다. 안전은 여정과 엔지니어링 프로세스에 추가 된 것입니다. 우리는 올바른 길을 가고 있다고 생각합니다.”
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Gatik은 규모로화물 서비스를 시작할 계획입니다
Gatik은 또한 올해화물 전용 운영을 배치하기 전에 안전 평가 프레임 워크 완료에 대한 진행 상황에 대한 추가 정보를 공개적으로 공유 할 계획이라고 밝혔다. 지난 달 회사 말했다 대량 생산을 가속화 할 계획입니다 SAE 레벨 4 자율 트럭 사용 nvidia 차량 내 계산.
Campbell은“Tüv Süd의 평가는 안전 평가 프레임 워크에서 안전을 확장하기위한 우리의 접근 방식에 대한 신뢰에 대한 엄청난 투표를 나타냅니다. “우리는 주 및 연방 정부와 대화를 나누면서 현재까지 가장 광범위한 운영 안전 계획과 자율 시스템에 대한 감사를 수행 한 이유를 설명했습니다.”
“이것은 우리가 허용 프로그램을 앞서받는 데 도움이 될 것”이라고 그는 인정했다. “우리는 높은 수도 자국이 업계를위한 것이라고 믿는 것에 대한 우리의 관점을 공유하고자합니다. 우리의 고객 기반에는 북미에서 가장 큰 해운 회사가 포함되어 있습니다.”
Gatik은 파트너와 함께 자율 주행 트럭을 공동 개발하고 운영했기 때문에 회사 캠벨은 그들의 안전 요구에 대한 명확한 이해를 가지고 있다고 말했다. 여기에는 유통 센터 및 상점의 차량, 상품 및 직원 간의 상호 작용이 포함됩니다.
Campbell은“법 집행은 또한 우리의 기술의 배치를 확장하는 데 필수적입니다. “우리는 텍사스의 경찰에게 훈련 비디오와 실습 기회를 제공했습니다. 우리는 누군가를 놀라게하고 싶지 않습니다. 그래서 우리는 모든 당사자들에게 안전한 운영을 정당화하기위한 문서를 포함하여 우리의 유스 케이스가 완전히 범위가 붙은 것에 부지런한 이유입니다.”
Gatik 자율화물은 다음으로 어디로 굴러 가고 있습니까?
Campbell은“우리는 이미 검증 된 네트워크를 밀축하기 위해 노력하여 해당 네트워크 내에 더 많은 트럭과 상점을 추가하고 있습니다. “이를 통해 이미 안전하게 확장하기 위해 수행 된 테스트 및 검증 작업을 사용할 수 있습니다.”
“우리는 다른 많은 관할 구역으로 성장하려고합니다. 상업적 수요를 충족시키기 위해서는 규모와 안전이 모두 필요합니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “이 이정표는 우리가 앉아서 휴식을 취할 수 있다는 것을 의미하지는 않지만 더 많은 제품을 개발하기 위해 혁신의 플라이휠을 해방시킵니다.”
게시물 Gatik은 자율 물류를 위해 Tuv Sud로부터 독립적 인 안전 검증을받습니다. 먼저 나타났습니다 로봇 보고서.
