다음 몇 가지에 걸쳐 몇 년 동안, 휴머노이드 로봇은 작업의 본질을 바꿀 것입니다. 또는 적어도 그것이 인간형 로봇 회사 회사가 지속적으로 유망한 것입니다. 수백 ~의 수백만 ~의 불화 수십억에 달하는 가치가 있습니다.
이러한 약속을 전달하려면 많은 로봇이 필요합니다. 민첩성 로봇 공학은“배송을 기대합니다.수백”2025 년에 숫자 로봇 중 하나이며 오레곤에 공장이 있습니다. 10,000 이상 연간 로봇. 테슬라 계획하고 있습니다 2025 년에 옵티머스 로봇 5,000 개, 2026 년에는 50,000 개 이상을 생산합니다.10 만 로봇으로가는 길이 있습니다2029 년까지. 그리고 이들은 점점 더 혼잡 한 공간에서 가장 큰 회사 중 3 개에 불과합니다.
이 메시지를 증폭시키는 것은 많은 재무 분석가입니다. Bank of America Global Research예를 들어, Global Humanoid Robot Shipments는 2025 년에 18,000 대에 도달 할 것으로 예측합니다. Morgan Stanley Research 추정 2050 년에는 미화 5 조 달러 시장의 일부인 10 억 개가 넘는 휴머노이드 로봇이있을 수 있습니다.
그러나 현재로서는 휴머노이드 로봇 시장은 거의 전적으로 가상적입니다. 이 공간에서 가장 성공적인 회사조차도 신중하게 제어되는 파일럿 프로젝트에 소수의 로봇 만 배포했습니다. 그리고 미래의 투영은 현재 존재하지 않는 유능하고 효율적이며 안전한 휴머노이드 로봇이 할 수있는 일에 대한 매우 광범위한 해석에 근거한 것 같습니다. 현재 현실이 약속 규모와 연결될 수 있습니까?
휴머노이드 로봇을 확장하려면 무엇이 필요합니까?
물리적으로 수만, 심지어 수십만 명을 인간화 로봇의 물리적으로 건설하는 것이 단기적으로 가능합니다. 2023 년, 전 세계적으로 50 만 개의 산업용 로봇이 설치되었습니다.. 휴머노이드 로봇이 구성 요소 측면에서 4 개의 산업용 무기와 거의 동일하다는 기본 가정하에, 기존 공급망은 휴머노이드 제조에 대한 가장 낙관적 인 단기 예측조차 지원할 수 있어야한다.
그러나 단순히 로봇을 구축하는 것은 틀림없이 휴머노이드를 확장하는 것의 가장 쉬운 부분 일 것입니다. Melonee Wise이달까지 Agility Robotics의 최고 제품 책임자로 근무했습니다. “더 큰 문제는 수요입니다. 저는 시설 당 수천 개의 로봇이 필요한 휴머노이드 응용 프로그램을 찾지 못했다고 생각합니다.” Wise는 대규모 배포는 로봇 회사가 비즈니스를 확장하는 가장 현실적인 방법이라고 설명합니다. 새로운 고객의 온 보딩은 몇 주 또는 몇 달이 걸릴 수 있기 때문입니다. 단일 작업을 수행하기 위해 수천 개의 로봇을 배치하는 대안적인 접근 방식은 각각 10 개의 작업을 수행 할 수있는 수백 로봇을 배치하는 것입니다. 이는 대부분의 휴머노이드 산업이 중기에서 장기적으로 베팅하는 것처럼 보입니다.
AI의 빠른 진전이 다목적 로봇을 향한 빠른 진전으로 전환해야한다는 인간화 로봇 산업의 많은 사람들이 믿음이 있지만 ~ 아니다 분명한 어떻게, 언제, 또는 그것이 일어날 것인지. Wise는“많은 사람들이 기대하는 것은 AI가 이것에서 벗어날 것이라고 생각합니다. “그러나 상황의 현실은 현재 AI가 시장의 요구 사항을 충족시키기에 충분히 강력하지 않다는 것입니다.”
휴머노이드 로봇을 시장에 가져 오는 것
휴머노이드 로봇의 시장 요구 사항에는 배터리 수명, 신뢰성 및 안전과 같은 극도로 둔하고 매우 중요한 것들이 포함됩니다. 이 중 배터리 수명이 가장 간단합니다. 로봇이 유용하게 작업을 수행하기 위해서는 대부분의 시간을 충전 할 수 없습니다. 최대 16 킬로그램의 페이로드를 처리 할 수있는 다음 버전의 Agility Digit Robot에는 10 대 1의 충전 비율이있는 배터리가 포함 된 부피가 큰 “배낭”이 포함되어 있습니다. 로봇은 90 분 동안 실행될 수 있으며 9 분 안에 완전히 재충전 할 수 있습니다. 다른 회사의 슬림 한 휴머노이드 로봇은 반드시 벨트 형태의 요인을 유지하기 위해 타협해야합니다.
작동 중에, 숫자는 아마도 30 분 동안 달리는 후 몇 분 동안 충전을 할 것입니다. 60 분의 Digit의 런타임이 본질적으로 일시 중지 해야하는 작업 공간에서 일시적으로 일시 중지 해야하는 경우, 논리적으로 민첩성이 목표로하는 물류 및 제조 환경에서 불가피한 일이 발생할 경우를 대비하여 본질적으로 예비이기 때문입니다. 60 분의 예비비가 없으면 로봇은 전원 중간 작업이 부족할 가능성이 훨씬 높으며 수동으로 재충전해야합니다. 무게가 100 킬로그램 이상인 수백 로봇의 적당한 배치조차도 어떻게 보일지 고려하십시오. “아무도 그것을 다루고 싶어하지 않습니다.
휴머노이드 로봇의 잠재 고객은 가동 중지 시간에 매우 관심이 있습니다. 한 달 동안 99 % 신뢰성으로 운영되는 공장에서는 약 5 시간의 다운 타임이 나타납니다. Wise는 생산 라인과 같은 중단 시간에 분당 수만 달러의 비용이들 수 있으므로 많은 산업 고객이 999 %의 신뢰성을 더 기대하는 이유입니다. Wise는 민첩성이 일부 특정 응용 분야에서 이러한 수준의 신뢰성을 보여 주었지만 다목적 또는 일반 목적 기능의 맥락에서는 그렇지 않다고 말합니다.
휴머노이드 로봇 안전
산업 환경의 휴머노이드 로봇은 일반을 만나야합니다. 안전 요구 사항 산업 기계의 경우. 과거에는 자율 주행 차 및 드론과 같은 로봇 시스템이 미숙 한 규제 환경의 혜택을 누리기 위해 빠르게 확장했습니다. 그러나 Wise는 업계가 이미 크게 규제 되었기 때문에 접근 방식은 휴머노이드에서 효과가 없다고 말합니다. 로봇은 단순히 다른 기계로 간주됩니다.
더 구체적으로도 있습니다 안전 표준 현재 휴머노이드 로봇을 위해 개발중인 Boston Dynamics의 자율 R & D 부국장 인 Matt Powers는 설명합니다. 그는 그의 회사가 개발을 돕고 있다고 지적했다 동적 균형을 잡기위한 국제 표준화 (ISO) 안전 표준. Powers는“민첩성 및 그림과 같은 현장의 최고 플레이어가 우리가 배포하는 시스템이 안전하다고 믿는 이유를 설명하는 방법을 개발하는 데 참여하게되어 매우 기쁩니다.
절단력의 전통적인 안전 방식이 동적 균형을 잡는 시스템에 적합한 옵션이 아닐 수 있기 때문에 이러한 표준은 필요합니다. 그렇게하면 휴머노이드 로봇이 넘어져서 상황이 더 나빠질 수 있습니다. 이 문제에 대한 간단한 해결책은 없으며 Boston Dynamics가 Atlas 로봇을 사용하여 취할 것으로 예상되는 초기 접근 방식은 로봇을 단순히 전원으로 끄는 것이 최선의 선택이 아닐 수도있는 상황을 막는 것입니다. Powers는“우리는 비교적 위험이 낮은 배포로 시작하여 안전 시스템에 대한 확신을 얻을 때 확장 할 것입니다. “체계적인 접근 방식이 실제로 승자가 될 것이라고 생각합니다.”
실제로 위험이 낮다는 것은 인간형 로봇을 사람들로부터 멀리하는 것을 의미합니다. 그러나 안전하게 할 수있는 일과 안전하게 움직일 수있는 곳으로 제한되는 휴머노이드는 가치를 제공하는 작업을 찾는 데 더 많은 어려움을 겪게됩니다.
휴머노이드는 대답입니까?
수요, 배터리 수명, 신뢰성 및 안전 문제는 모두 휴머노이드 로봇이 확장되기 전에 해결해야합니다. 그러나 더 근본적인 질문은 이당 로봇이 실제로 문제가 될 가치가 있는지 여부입니다.
다리와의 동적 밸런싱은 이론적 으로이 로봇이 사람과 같은 복잡한 환경을 탐색 할 수있게합니다. 그러나 데모 비디오는이 휴머노이드 로봇이 대부분 고정적이거나 평평한 바닥에서 짧은 거리를 반복적으로 움직이는 것으로 보여줍니다. 약속은 우리가 지금보고있는 것이 인간과 같은 이동성을 향한 첫 단계 일뿐입니다. 그러나 단기적으로 중기 적으로, 이러한 상황에서 인수 할 수있는 훨씬 더 안정적이고 효율적이며 비용 효율적인 플랫폼이 있습니다 : 팔이있는 로봇, 다리 대신 바퀴가있는 바퀴가 있습니다.
안전하고 신뢰할 수있는 휴머노이드 로봇은 미래의 어느 시점에서 노동 시장에 혁명을 일으킬 가능성이 있습니다. 그러나 잠재력은 단지 그저, 그리고 인간형 열정에도 불구하고, 우리는 잠재력을 현실로 바꾸는 데 필요한 것에 대해 현실적이어야합니다.
이 기사는 2025 년 10 월 인쇄 문제에 “인간화 로봇이 스케일링되지 않는 이유”로 나타납니다.