DeepRoute.ai는 중국 자동차 제조업체가 주도하는 전략적 Series C1 자금 조달 라운드에서 1억 달러를 모금했다고 발표했습니다. 만리장성 모터. 회사는 자금을 사용하여 DeepRoute IO “엔드 투 엔드” 모델의 연구 개발을 강화할 계획이라고 밝혔습니다.
또한, 글로벌 자동차 제조사와의 협력을 확대하고, 미래 로보택시 사업을 발굴하며, AI 인재 채용을 지원할 계획이다.
DeepRoute.ai의 CEO인 Maxwell Zhou는 “자동차 제조업체의 전략적 투자는 당사의 기술 성숙도와 대량 생산 역량을 크게 인정한 것입니다.”라고 말했습니다. “우리는 이러한 모멘텀을 활용하여 글로벌 시장으로의 진출을 확대하고자 합니다.”
그는 “저는 자율주행이 물리적 AI를 달성하는 가장 유망한 경로라고 굳게 믿으며, 우리는 다음 AI 시대의 주요 플레이어가 될 것입니다”라고 덧붙였습니다. “우리는 이 여정에서 더 많은 파트너와 협력하기를 기대합니다.”
DeepRoute.ai는 더 많은 차량에 기술을 적용합니다.
이번 주에 보고된 데이터에 따르면 DeepRoute.ai는 현재까지 약 4억 5천만 달러를 모금했습니다. 크런치베이스. 그것은 닫혔다 시리즈 B 라운드 2021년 9월 3억 달러.
중국 심천에 본사를 둔 회사 8월부터 약 20,000대의 차량을 인도하는 등 상당한 진전을 이루었다고 주장했습니다. DeepRoute.ai는 내년에 일부 OEM 고객과 협력하여 10개 이상의 새로운 차량 모델을 출시할 계획이므로 이러한 추진력은 계속됩니다.
또한, 최첨단 시각적 언어 액션 모델을 기반으로 하는 차세대 DeepRoute가 내년에 출시될 예정입니다.
완전한 OEM 자율주행 스택
사전 매핑된 데이터에 의존하고 특정 영역으로 제한되는 기존 로봇택시와 달리 DeepRoute.ai는 자율주행차 엔드투엔드 기술 덕분에 확장성이 뛰어나고 비용 효율적으로 배포할 수 있습니다. 이를 통해 다양한 국가의 국민들이 최신 스마트 드라이빙 기술의 편리함을 누릴 수 있게 될 것이라고 회사측은 밝혔다.
DeepRoute-Driver 포트폴리오에는 소프트웨어, 하드웨어 및 클라우드 모니터링 시스템이 포함됩니다. DeepRoute.ai의 감지기-융합 기술은 200m 이상 떨어진 다양한 물체를 정확하게 감지할 수 있습니다. 회사는 악천후, 야간 또는 기타 시나리오에서도 안전한 운전이 가능하다고 주장했습니다.
- DeepRoute-Tite는 시스템의 컴퓨팅 계층이자 “두뇌”입니다.
- DeepRoute-Syntric은 차량 주변의 모든 다양한 센서의 데이터를 융합하여 컴퓨팅 계층에 대한 입력을 제공합니다. DeepRoute.ai는 차량 OEM의 요구 사항에 따라 새로운 센서를 통합할 수 있습니다.
- DeepRoute-Vision은 비전 시스템용 카메라이며 회사는 차량 안내의 특정 요구에 맞게 이 카메라를 개발했습니다.
- 5G 연결을 활용한 클라우드 모니터링 시스템으로 원격 운영자 차량 작동을 모니터링하고 인간과의 상호 작용을 통해 필요할 때 차량을 구조합니다.
DeepRoute-Driver 시스템은 이제 OEM 수량을 기준으로 차량당 $1,000~$2,000에 구입할 수 있습니다. 회사는 Lincoln, Geely, Ford 및 Dongfeng을 포함한 OEM 고객을 언급했습니다.
게시물 DeepRoute.ai, Great Wall Motor가 주도하는 1억 달러 규모의 시리즈 C1 마감 처음 등장한 로봇 보고서.
